RALLY ░░░ TOURING

Після старту гонки дуже швидко стало зрозуміло, що Еванс значно краще підготувався до асфальтового етапу за Себастьяна Ож'є. Валієць одразу продемонстрував відмінну форму на звивистих іспанських доріжках, але вже в середині першого дня гонки Тьєррі Ньовіль відібрав першу позицію у претендента на чемпіонський титул. Бельгієць мчав, як навіжений по серпантинах, коли інші суперники один за одним сходили з дистанції. Довгий час різниця між Тьєррі і Елфіном була незначною, але до завершення першого дня стало зрозуміло, що команда Hyundai підібрала вдаліші налаштування для іспанських спецділянок. До обіднього сервісу суботи Ньовіль відірвався від Еванса на 10 сек., а Ож'є вперто наздоганяв напарника по команді. Чемпіон на денних спецділянках суботи значно вдаліше проводив змагання, однак вечір суботи вніс свої корективи. В неділю могли бути вирішені долі чемпіонських титулів у командному і особистому заліках, однак Hyundai зосередились на здобутті додаткових балів у залік виробників,...

Автомобілі WRC поточної генерації більше не прийматимуть участь у гравійних перегонах в рамках чемпіонату світу по класичному ралі. На цей час у календарі 2021 року заплановані лише асфальтові гонки. У цей вікенд відбудеться Іспанське ралі, що передбачає 17 спецділянок протяжністю 280 км. Себастьян Ож'є 17 жовтня 2021 року може достроково стати восьмиразовим чемпіоном світу з класичного ралі, але для цього франзузу необхідно збільшити перевагу у балах з 24 до 30. Учасники Один з головних претендентів на титул чемпіона світу з класичного ралі у категорії WRC2, Андреас Міккельсен, не прийматиме участі у передостанньому етіпі світової першості. Мадс Остберг хоче сповна використати таку можливість у боротьбі за корону.   Місце і час

Старт гонки був доволі успішним для Отта Тянака, який захопив першу позицію з другої спецділянки, але перший день завершився із новим лідером змагань - Крейгом Бріном. Ірландець в суботу не міг втримати натиск Елфіна Еванса. Трійка лідерів довгий час рухалась із різницею в часі приблизно 20 сек, коли інші суперники стрімко втрачали час. Ньовіль на 14 спецділянці завершив гонку, а Олівер Солберг потрапив у аварію, Ровенперя і Кацута відновлювали змагання за системою Rally2. Ож'є не міг втримати темп напарника - його відставання від переможця склало майже 3 хв. Представники M-Sport фінішували на шостій і сьомій сходинці з відставанням понад 5 і 6 хв. Доволі гарні результати продемонстрували Отт Тянак, Крейг Брін і Есапекка Лаппі - хлопці із Hyundai фінішували в трійці, а Лаппі - на четвертій позиції. Через кілька днів стало відомо, що Крейг Брін наступний сезон проведе в команді M-Sport Ford, а Есапекка Лаппі має всі шанси повернутись у Toyota. Теему Сунінен, який нещодавно покинув к...

Цими вихідними відбудеться фінський етап світової ралійної першості. Минулого року через карантинні обмеження гонка не відбулась. Ювілейний етап буде нетрадиційним для спортивної спільноти, адже осінні погодні умови значно ускладнять змагання - вологі доріжки можуть зробити поведінку автомобілів непрогнозованою, а нічні спецділянки змусять екіпажі значно більше зосередитись в ході заїздів. Учасники Есапекка Лаппі повертається за кермо автомобіля WRC, і це буде Toyota Yaris. Сунінен, який нещодавно покинув M-Sport, проведе домашню гонку за кермом автомобіля Volkswagen Polo R5. Місце і час

Ще у перший день гонки молодий фінський пілот продемонстрував неймовірну швидкість на грубих доріжках Греції. Отт Тянак і Себастьян Ож'є вперто намагались обійти молодого суперника, але перший день завершився під домінування 20-річного Ровенпері. Якщо в п'ятницю була хоч якась ймовірність зміни лідера, то в суботу Каллє впевнено закріпився на першому місці. Якщо Отт і Себ за першу половину суботи відстали від лідера на 40...43 сек., то учасники позаду - на кілька хвилин. За два фінальні допи трійка лідерів трішки скоротила відставання від Ровенпері, а от Сордо, який перебував на 4 позиції відстав аж на 2 хв. До фінального дня у топ 10 втримались 7 із 10 пілотів вищої ліги, але Елфін Еванс, що замикав групу вищої категорії відстав на той момент майже на 6 хв. від юного напарника по команді Toyota. У фінальний день нічого для лідерів змагань кардинально не змінилось, лише Ньовіль і Еванс зуміли відіграти позицію на останніх кільметрах дистанції. Ярі-Матті Латвала був просто у зах...

Цими вихідними у Греції відбудеться EKO Acropolis Rally of Gods, що не проводилось із 2013 року. Організатори обіцяють, що доріжки будуть не такими агресивними і складними, як минулі роки, та й літня спека не намічається. Учасники. Місце та час

Учасники світового ралі цього тижня зосередились на змаганнях у Естонії - одна з найшвидших гонок у календарі з гладкими гравійними доріжками та плавними швидкісними поворотами. У вищій лізі стартуватимуть 10 екіпажів. У заліку WRC2 знову боротимуться за перемогу колишні пілоти вищої ліги - Андреас Міккельсен та Мадс Остберг. Час і місце

Ще до початку гонки у Італії було зрозуміло, шо головним суперником Андреаса Міккельсена стане його співвітчизник Мадс Остберг. Андреас розпочав змагання з 3 позиції у заліку, однак на 4 спецділянці потрапив у аварію. В ході технічного контролю Андреаса відсторонили від змагань через пошкодження каркасу безпеки автомобіля. Мадс тримався попереду своїх суперників від старту гонки, а після сходу Міккельсена став головним претендентом на лідерство у чемпіонаті. Невдачі учасників вищої ліки дозволили представникам молодшої групи пробитись аж до ТОП5 абсолюту. Перемога дісталась Ярі Хуттеніну, який випередив Мадса на 7.5 сек. Остбергу вдалось набрати достатньо очок, щоб стати лідером чемпіонату. Міккельсен прокоментував ситуацію так: "Далі жодних помилок не повинно бути".  

Продовжується гравійна частина сезону, а цього разу учасники чемпіонату світу відвідають італійський острів Сардинія.🌍 Нинішньому поколінню спортсменів гарно відомий цей етап, хоча він порівняно молодий. Доріжки Сардинії доволі вимогливі до автомобілів та екіпажів. Шини на цій гонці зношвються доволі швидко, адже абразивне покриття в поєднані з кам'янистими породами можуть зіпсувати гонку і новачкам, і досвідченомим спортсменам. Багато клопотів завдають дорожний пил та погода. Зазвичай, гонки проводяться в досить жарку погоду, а тому всередині ралійного авто доволі спекотно. "Відкривати доріжки" (стартувати першим) теж дуже складно, адже наступні учасники значно швидше долають спецділянку. Цього разу "бульдозером" буде Себастьян Ож'є - і це означає, що чемпіон буде стрімко втрачати час. Йому до такого не звикати, тому Себ відноситься до цієї ролі з іронією. Учасники 💥 Крім автомобілів вищої ліги останньої конфігурації у цьому етапі буде приймати участь Fér...

Еванс минулих вихідних знову підтвердив чемпіонські амбіції. Валієць зумів зберегти високий темп і уникнути серйозних проблем. Він у перший день наздоганяв Тьєррі Ньовіля, а потім вирвався вперед. Проблеми у екіпажу були, однак переможець назвав їх незначними. Ож'є так не пощастило, тому діючий чемпіон боровся з автомобілем більше, ніж із суперниками. Згодом він зумів обійти конкурентів та добратись до третьої позиції. Такамото Кацута в певний момент пробував нав'язати боротьбу титулованому напарнику, і на фініш японець прибув четвертим. Каллє Ровенперя попав у список тих, кому не пощастило в португальській гонитві. Кращим із команди корейського виробника став екіпаж Дані Сордо - хлопці забрали "срібло" на етапі. В перший день Тьєррі Ньовіль продемонстрував дуже гарну форму як свою, так i20 Coupe WRC. Згодом бельгієць допустив помилку у повороті і розбив автомобіль. До кінця змагань Тьєррі не міг повторити успіх першого дня, адже автомобіль вів себе непередбачувано. О...

Цими вихідними відбудеться класична гравійна гонка чемпіонату світу по класичному ралі - швиддкі гравійні доріжки, розбиті серпантини, підйоми та спуски. Якщо погода буде сонячною, то більшості учасників пил дуже псуватиме змагання. Дощ теж може внести значні корективи у стратегію і тактику команд. Себастьян Льоб колись пояснював, що коли екіпаж і команда підібрали вдалі налаштування у Португалії, то більшість гравійних змагань будуть результативними. Учасники Крім основних учасників чемпіонату цього разу в португальському змаганні прийме участь Féraud Cyrille за кермом DS3 WRC (автомобіль вищої ліги минулого покоління). Діючий чемпіон WRC2, Мадс Остберг, прийматиме участь в змаганні, коли головний конкурент, Андреас Міккельсен, пропускає гонку. Відвідає цей захід і Мартін Прокоп, який кілька років тому демонстрував дуже гарні результати у вищій лізі на власній Ford Fiesta RS WRC. Маршрут традиційно розділений на три дні і налічує 20 спецділянок 👇

Організатори ралі Хорватії зуміли зробити етап складним і непередбачуваним. Більшість екіпажів допускали помилки у своїх записах, часто нераціонально підбирали гуму для заїздів - в результаті трійка лідерів поступово відривалась від інших учасників. Та й вони не обійшлись без розворотів та проколів коліс. Що Себ, що Елфін були дуже швидкими в незнайомій досі гонці. Після сходу Каллє Ровенпери Ож'є розпочав наступ на позиції Тьєррі Ньовіля, а Еванс впевнено утримував другу стрічку. Такамото Кацута зумів завершити гонку щостим, хоч  і з відставанням понад 3 хв. До останнього повороту Power Stage не було зрозуміло, хто забере золото з першого в історіїї чемпіонату світу ралі Хорватії. Себ таки обігнав свого колегу. Недільна ДТП у виконанні Себастьяна Ож'є могла послужити причиною втрати перемоги - чемпіон некоректно повів себе. Кадри аварії та спілкування із представниками поліції швидко облетіли світ, а стюарти етапу могли дискваліфікувати француза. Ож'є обійшовся грошовим шт...

Так, у цей вікенд у чемпіонаті світу по класичному ралі відбудеться дебют повністю асфальтової гонки - Хорватія вперше прийме учасників світової першості. Для кожного учасника і команди - це виклик, і не простий. Організатори стверджують, що хорвати підготували унікальне дійство, маршрут якого в деяких місцях схожий на ралі Корсики, Германії. Загалом змагання із впевненістю можна назвати суворими - гірські серпантини вузьких доріжок, які частенько проходять через населені пункти. Дуже часта зміна покриття стане стане складним випробуванням. Учасники Команда M-Sport з цієї гонки буде використовувати найновіші оновлення своєї FORD Fiesta WRC - британці доопрацювали двигун. Ці зміни анонсувались ще минулого року, однак реалізувати проект вдалось лише тепер. Андріан Фурмо дебютує у вищій лізі, до того ж спортмен має повноцінну підтримку австрійської компанії RedBull.  В заліку WRC2 стартуватимуть цього разу 7 екіпажів, серед яких діючий чемпіон світу - Мадс Остберг. Команда корейського...

Норвежський пілот нещодавно поспілкувався із Девідом Евансом і повідомив журналісту DirtFish, чого чекає від цього сезону. Мадс Остберг, чемпіон WRC2 2020: "Я все ще хочу повернутися до топ-категорії. Вірю, що це може статися. Я вже довів, що можу боротися з іншими учасниками. Я це робив раніше, і можу це зробити знову. Я відчуваю себе у формі, все ще відчуваю, що їду дуже гарно - насправді краще, ніж коли-небудь. Управління автомобіля Rally2 сприяє цьому. Просто запитайте Есапекку Лаппі, що відбувається, коли ви їдете на 5 швидкості і забуваєте, що автомобіль не має тих конструктивних особливостей і аеродинаміки [як World Rally Car]. Якщо не хочете запитувати, тоді згадайте, коли його Volkswagen Polo R5 вдарив арктичний сніговий бруствер зі швидкістю 100 м/год [160 км/год]. Думаю, що [водіння автомобіля Rally2] покращує ваші навики водіння. На швидкості, вам необхідно працювати більше. Це змушує задуматись, як пілотувати чистіше та ефективніше. Зараз конкуренція настільки жорстка...

Отт Тянак продемонстрував чемпіонську стабільність і розважливість. Естонець забрав "першу позицію" в конкурентів ще на початку етапу. Пілот Hyundai зізнався, що команда очікувала гострої боротьби проти головного суперника, Toyota, адже то їх домашня гонка. І Тьєррі Ньовіль, і Крейг Брін продемонстрували гарну форму: бронзова нагорода бельгійця та четверте місце британця - гарний тому доказ. Крейг Брін на фініші сказав, що нічого надзвичайного не зробив, лише усунув деякі недоліки по ходу гонки. Тьєррі Ньовіль залишився задоволений результатом, адже проблеми зі штурманом дуже шкодили спільній справі. Справа у тому, що Тьєррі не може пристосуватись до вимови свого напарника. Пілот зізнався, що в деяких випадках додумував конфігурацію поворота. В команди японського автовиробника очікувано виникли проблеми з темпом лідерів команди, адже їх стартові позиції на сніжному покритті заздалегідь були програшними. Ож'є боровся у хвості десятки, і в боротьбі за краще місце допустив н...