RALLY ░░░ TOURING

Проколы, оторваные колеса, разбитые подвески, поломки трансмиссии... Так можно продолжать и продолжать. Всему виной стал марафонский этап, второй день которого превышал 200 км дистанции. Сходы случались на каждом спецучастке. Самым выносливым оказался Себастьян Ожье. Великолепный качества продемонстрировал Paddon Hayden - Kennard John. Neuville Thierry - Gilsoul Nicolas заняли третью позицию. Evans Elfyn - Barritt Daniel и Østberg Mads - Andersson Jonas замкнули ТОП 5. 

По словам Франсуа Ребейру календарь чемпионата по турингу в следующем году не будет кардинально изменен. Планируется, что старт сезона будет дан в Марокко, за ним последует европейская часть, потом Аргентина и азиатский тур. Даты гонок будут смещены, но этапы останутся прежними.

Al-Attiyah Nasser - Baumel Matthieu второй раз подряд стали чемпионами мира . Борьба выдалась не на шутку. На чемпионство претендовали 6 экипажей, среди них были и экипажи SKODA Motorsport.(и это практически в конце сезона).  

Главным событием того этапа была смена маршрута. Организаторы впервые за много лет перенесли гонку на север, где в последние годы проводился ралли-спринт. В связи с необходимостью чистить трассу соперникам в первые два дня Себастьян Ожье не мог навязать борьбу лидерам общего зачета. Первый день гонки он завершил на 6 позиции, уступая лидеру почти 26 сек. Фаворитами стали Латвала, Микк, Миккельсен. На повторных проездах субботних допов Ожье выбрался на 2 строчку зачета, отодвинув Микка и Миккельсена. Последний день раллийного уик-энда дал возможность команде занять весь подиум, но француз был очень зол своим отставанием. Он даже высказался, что выиграл не сильнейший пилот. Тогда  многие гонщики дали понять, что такие высказывания не к лицу чемпиону мира. Крис Микк был в недоумении от поведения Себастьяна Ожье, но конфликт в скором времени был исчерпан. Крис Микк стал четвертым, Тянак занял пятую строчку, Сордо стал шестым. Элфин Эванс попал в неприятную ситуацию: под крыло попала соло

В Аргентину команда из Ганновера приехала с большими надеждами. Но тот уикэнд выдался самым неприятным в сезоне. На 2 спецучастке Ожье остановил свой автомобиль. Проблемы с топливной системой вынудили француза оформить сход. Также он потом жаловался на гидроусилитель руля.

На этой неделе компания Volvo объявила о возвращении в мировой чемпионат в 2016 году. Команда  Polestar Cyan Racing будет выступать с двумя автомобилями. Новостей о пилотах пока нет. 

В то время, как Volkswagen не беспокоится за то, кто будет представлять его цвета в 2016 году, в стане конкурентов кипят страсти. Речь идет о Citroen и Huyndai . Крис Микк на днях посетил корейскую команду. Сразу возникли предположения о том, что Невиль может вернуться к французам, а Микк перейдет в коллектив корейского производителя. Этот вариант напрашивается в связи с критикой бельгийца руководством.

После триумфа в Монте-Карло и неудачи в Швеции Яри-Матти Латвала пробовал угнаться за Себастьяном Ожье в Мексике. Поначалу он держался в пятерке лидеров, потом добрался до подиума, а к завершению первого гоночного дня вообще дышал французу в затылок (+13,5 сек.). В субботу в результате повреждения подвески фин потерял второе место и потихоньку начал терять позиции в турнирной таблице. Он завершил ралли далеко позади лидеров, а вот Ожье и Миккельсен удержали золото и бронзу. Между коллегами место на подиуме заняд Мэдс Остберг.

В Швеции битва разогралась не на шутку. Латвала в пылу борьбы вылетел в сугроб. Ожье с Миккельсеном бились до последнего. На Power Stage норвежец не справился с управлением и в результате проиграл почти 40 сек., но удержался на подиуме.

Для команды Volkswagen первая гонка сезона выдалась на славу. Жуткие условия испортили этап многим участникам. Но немцы были на высоте. Ожье боролся с Лебем. Но на 8 допе девятикратный повредил свой DS3 и откотился далеко за пределы зачетной десятки. Ожье вышел в лидеры общего зачета, Латвала занял вторую строчку. Финн не мог навязать борьбы коллеге потому, что уступал напарнику более полторы минуты. Яри-Матти показал лучшее выступление в Монте-Карло, обеспечив себе 2 место. Сначала гонки Миккельсен держался за пределами ТОП 5, но к вечеру пятницы  занял 3 строчку общего зачета. На финише он занял нижнюю строчку подиума, обеспечив команде второй хет-трик. Себастьян Леб, не смотря на огромные потери времени, финишировал на 8 месте. Чемпион снова показал, как может выпутываться из неприятностей.