RALLY ░░░ TOURING

Після семи етапів Чемпіонату турнірна таблиця має такий виглід. Що цікаво, зовсім немає впевненості, хто з лідерів першості здобуде "золото". Мало того,  список трійки і десятки переможців може змінитись. Кожен з етапів був захоплюючим, складним та цікавим, але фінальна гонка - то фінальний акорд. Вона має запам'ятатись, тому організатори запросили друзів з інших українських спільнот та іноземних гостей, щоб ті разом з учасниками KMAMK TCR  поборолись на легендарній трасі у Spa. Дуже гарна ідея, адже змаганнями із зірками міжнародного рівня - це завжди позитивний досвід. У Spa результати кваліфікаційних заїздів будуть дуже різними, адже лідери долають коло менше, ніж за 2.30 хв., а повільні пілоти - 2.38...2.42. В режимі "Race", як і в реальних гонках, найнебезпечнішими місцями будуть 1 поворот (шпилька) та підйом Eua Rouge (червона вода). Помилка на вході у цей відрізок траси дуже часто завершується аварією, але там потрібно їхати дуже щвидко (біля 200 км/год),

Організатори ралі Хорватії зуміли зробити етап складним і непередбачуваним. Більшість екіпажів допускали помилки у своїх записах, часто нераціонально підбирали гуму для заїздів - в результаті трійка лідерів поступово відривалась від інших учасників. Та й вони не обійшлись без розворотів та проколів коліс. Що Себ, що Елфін були дуже швидкими в незнайомій досі гонці. Після сходу Каллє Ровенпери Ож'є розпочав наступ на позиції Тьєррі Ньовіля, а Еванс впевнено утримував другу стрічку. Такамото Кацута зумів завершити гонку щостим, хоч  і з відставанням понад 3 хв. До останнього повороту Power Stage не було зрозуміло, хто забере золото з першого в історіїї чемпіонату світу ралі Хорватії. Себ таки обігнав свого колегу. Недільна ДТП у виконанні Себастьяна Ож'є могла послужити причиною втрати перемоги - чемпіон некоректно повів себе. Кадри аварії та спілкування із представниками поліції швидко облетіли світ, а стюарти етапу могли дискваліфікувати француза. Ож'є обійшовся грошовим шт

Так, у цей вікенд у чемпіонаті світу по класичному ралі відбудеться дебют повністю асфальтової гонки - Хорватія вперше прийме учасників світової першості. Для кожного учасника і команди - це виклик, і не простий. Організатори стверджують, що хорвати підготували унікальне дійство, маршрут якого в деяких місцях схожий на ралі Корсики, Германії. Загалом змагання із впевненістю можна назвати суворими - гірські серпантини вузьких доріжок, які частенько проходять через населені пункти. Дуже часта зміна покриття стане стане складним випробуванням. Учасники Команда M-Sport з цієї гонки буде використовувати найновіші оновлення своєї FORD Fiesta WRC - британці доопрацювали двигун. Ці зміни анонсувались ще минулого року, однак реалізувати проект вдалось лише тепер. Андріан Фурмо дебютує у вищій лізі, до того ж спортмен має повноцінну підтримку австрійської компанії RedBull.  В заліку WRC2 стартуватимуть цього разу 7 екіпажів, серед яких діючий чемпіон світу - Мадс Остберг. Команда корейського вир

Етап на автодромі Monza мені дуже запам'ятався першим поворотом - помилки, аварії, вильоти. Я був впевнений, що таке буде гарантовано, бо та зв'язка 1-2-3 поворотів дуже підступна. Дуже приємно усвідомлювати, що зумів набрати хороші бали в турнірну таблицю. Але потрібно сказати чесно: "Проблеми суперників дуже цьому посприяли". Найкраще мені запам'яталась третя гонка, де я вів боротьбу з Володимиром Клапаном, а потім намагався "підібратись" до Геннадія Мазепи. Володимира я обігнав, але він довго не відпускав мене. З Геннадієм була трішки інша історія - я намагався його наздогнати, однак відрив у 6...7 секунд так і не вдалось скоротити. Коли залишилось 9 чи 8 хвилин до фінішу, я зрозумів "марно". Фінальні кола третього заїзду я зосередився на тому, щоб фінішувати без негативних наслідків. Якщо ви не спостерігали за гонками у прямому ефірі, можете перегланути повтор . Там дуже гарно висвітлена боротьба топових пілотів. Події були настільки мінлив

Унікальний формат змагань із сімрейсінгу, створений українцями, набирає все більшої популярності. Київський міський автомотоклуб вже має доствід організації змагань такого роду, адже в лютому за аналогічними правилами була проведена матчева зустріч збірних України та Великої Британії. За результатами трьох гонок виграє не певний пілот, а збірна країни.  Команда сімрейсерів України боротиметься із командою Сербії на трасі Brands Hatch GP   (симулятор RaceRoom). Всі учасники будуть пілотувати Audi RS3 LMS 2020. Для зручності, українці  використовуватимуть  автомобілі з номерами 17 і 31 (жовтого кольору), а їхні суперники - 15 (сірого кольору). Цього разу до основного складу UA TEAM долучаться 11 пілотів, в резерві - 3. Костянтин Романенко, Нікіта Шапошнік та Домінік Хорошавін мають всі шанси на перемоги у гонках. До основного складу RS TEAM заявки подали 12 пілотів, а в резерві - 2. За перемоги в гонках зі сторони сербів однозначно будуть боротись Марко Мішовіч, Непід Радовановіч і Непа

"Що тут складного?", - виникає запитання,  подивитись на конфігурація траси Monza Junior. Таке враження оманливе, бо проїхати цією трасою швидко і безпечно дуже складно. а  помилитися дуже легко. Найскладніше мені дається вхід у перший поворот. Жирайр Гюрунян допоміг мені розібратись з особливостями цієї траси. Hа цей час Жирайр найшвидший на цій конфігурації (51.623 с), а найшвидший з учасників чемпіонату - Євген Горбунов (51.646). До зустрічі в четвер о 21.00 

Віктор Горік фантастично розпочав сезон – 11 призових місць у 12 гонках. Головні суперники лідера, Костянтин Романенко і Нікіта Шапошнік  (пілоти італійської команди Ballas eSports), мають вищий темп – коли ця пара на трасі, з ними дуже тяжко конкурувати. Як Нікіта, так і Костянтин вимушено пропустили кілька гонок, тому значно відстають від Віктора у турнірній таблиці. Що далі? У Віктора, Нікіти та Костянтина з’явився новий  конкурент – Чемпіон ФАУ 2021 по віртуальному автоспорту, Домінік Хорошавін. Оце так новина! Горбунов, Якимчук, Нагайченко і Станов  можуть зіпсувати плани фаворитам. Сумніваєтесь? Зазирніть до турнірної таблиці або перегляньте повтори змагань. Питання «Хто чемпіон?» ще довго буде актуальним. Слідкуйте за подіями в Чемпіонаті щочетверга на youtube-каналі Київського міського автомотоклубу [тут] . До зустрічі.