RALLY ░░░ TOURING

Тьєррі Ньовіль на фінальній церемонії сказав, що давно мріяв перемогти у цій легендарній гонці. Часто був близько до мети, однак сьогодні переміг. Себастьян Льоб залишився незадоволеним своїм результатом. Чемпіон сказав, що цього разу щось пішло не так. Отт Тянак зі штурманом фізично не постраждали у тій жахливій аварії, що відбулась на SS4 St-Clément-sur-Durance - Freissinières 1. Вже на наступній гонці ми зможемо спостерігати за минулорічним чемпіоном світу за кермом Hyundai i20 Coupe WRC. Команда не лідирує у чемпіонаті, однак вони задоволені перемогою екіпажу #11 та положенням у турнірній таблиці. Три екіпажі - в п'ятірці, японський новобранець - сьомий. Чи не привід для привітання? Чудовий дебют! Ож'є та Еванс дали гарний бій суперникам, але Ровенперя вразив. Монте-Карло. Дебют у вишій лізі. Фініш п'ятим. Це дійсно круто! Такі підступні умови, такі виклики в ході гонки і фініш в п'ятірці. Це заслуговує довгих аплодисментів. Фінляндія може святку

Маршрут суботи нараховував два кола з двох спецділянок. Закономірно, на сьогодні пілотам доводилось керувати автомобілями в найрізноманітніших умовах. Тьєррі Ньовіль виграв 3 з 4 спецділянок. Ця завзятість дозволила приблизитись до лідерів перегонів, і в фінальний день кожен з трійки лідерів може перемогти, адже маршрут командам знайомий з минулого року. Еванс відчайдушно атакував. Себ не хотів ризикувати всім. Перед фінішною спецділянкою Себ та Еванс порівнялися 0.0! Еванс на фініші суботи лідирує із запасом 4.9 с. над Ож'є. Льоб в коментарях зазначав, що не може зрівнятися зі швидкістю трійки лідерів. Після п'ятничних випробувань Лаппі єдиний залишився в заліковій десятці з команди M-Sport. В заліку WRC2 лідирує Мадс Остберг, а в WRC3 - Ерік Каміллі. Каміллі в абсолюті випереджує Остберга. Вони обоє перебувають в десятці абсолюту. Відео, що наочно демонструє всю підступність ралі Монте-Карло. Найкращі пілоти світу в деяких випадках не можуть втримати автомобіль

Боротьба за перемогу в перший день ралі точилась між Себастьяном Ож'є, Тьєррі Ньовілем та Елфіном Евансом. Саме Елфін вразив всіх своїм темпом. Ож'є не вперше розпочинає новий сезон за кермом нової автівки, а ось Еванс раніше стартував лише за кермом Ford від М-Sport. Ньовіль фінішував третім, а новачки Toyota до останньої спецділянки боролись за лідерство. Лише на останній ділянці француз вирвався вперед. Фінський новобранець вищої ліги, Каллє Ровенперя, вражає своїм підходом до змагань. Він настільки розумно і адекватно дебютував за кермом Toyota Yaris WRC, що залищається тільки аплодувати цьому. Браво! Hyundai тримаються за Toyota, хоча раніше Ньовіль виривався вперед суперників. Льоб та Лаппі замикають п'ятірку найшвидших. Чемпіон минулого року, Отт Тянак, завершив змагання жахливою аварією - на швидкості біля 185 км/год автомобіль не втримався на траєкторії в повороті та вилетів за межі траси, а потім скотився на дорогу, що розмащена нище. WRC2 В лід

Зовсім скоро стартує новий сезон чемпіонату світу по класичному ралі. Монте-Карло завжди відрізнялось від інших змагань непередбачуваністю погоди та дорожних умов. Всі націлені на успіх - а іншого і бути не може. Все починається з "нуля". Тільки Тьєррі Ньовіль з трійки лідерів 2019 не змінив команди у період міжсезоння, тому бельгієць має гарні шанси на хороший результат. На удачу надіється і Себастьян Ож'є - француз знову бере старт в сезоні за кермом нової автівки. Він у звичній марері досить обережно коментував свої шанси на перемогу, хоча до цього на його рахунку вже є 6 перемог підряд. Себастьян Льоб теж має надію на гарний результат - минулорічний досвіт та досягнення в чемпіонаті світу - гарне підгрунтя для нових звершень. Всі розуміють, що чемпіонат не можна виграти на першій гонці, а якщо цією гонкою є ралі Монте-Карло... На старт вийдуть 11 автомобілів WRC. WRC2 В молодшій лізі заявлені 5 екіпажів: M-Sport WRC - Адріен Формакс, Ятес

Потрібно визнати, що це міжсезоння виявилось значно драматичніше за міжсезоння 2016-17. На перший погляд здається, що тоді залишилось три виробники в чемпіонаті, тепер - та сама кількість. З 2017 року в чемпіонат виховав значну по таких мірках кількість молодих та перспективних пілотів. Ще у вересні прихильники замислювались про те, хто з молодих потрапить у вищу лігу. Вже в листопаді стало відомо, що Citroen покине чемпіонат. Навіть молоді топ-пілоти не всі тепер мають змогу продовжити кар'єру на автомобілях Rally 1. Кріс Мік не здається - він веде переговори з Toyota щодо тестів над їх новими проектами. Нагадаю. Японці мають проект R5, готуються будувати WRC 2022 та в наступному році виставлять на старт абсолютно новий WRC цього покоління. Роботи у них вистачить, а Кріс має гарний досвід у цій сфері. Понтус Тідеманд в минулому році 4 рази приймав усасть в чемпіонаті світу по класичному ралі за кермом FORD Fiesta WRC. Проаналізувавши нинішню ситуацію швед вирішив повер

Вже опубліковано перших учасників оновленого заліку WRC2 (минулорічний WRC2 Pro). Мадс Остберг буде боротись за титул в цьому заліку за кермом Citroen C3 R5. За кермом автомобілів Hyundai Motorsport N будуть боротись Ніколай Грязін та Оле-Крістіан Вейбю. M-Sport FORD WRT буде представлений французом Андріаном Фурмаксом та британцем Різом Ятесом. Безумовно цей список буде доповнюватись іншими пілотами - можливо ми побачимо за кермом автомобіля R5 представників вищої ліги. Далі буде...  

Через тиждень команди чемпіонату світу по класичному ралі офіційно познайомлять публіку зі своїми екіпажами. Основний склад заводських колективів вже відомий - 10 пілотів офіціно мають контракти на наступний сезон. Поки невідомо скільки стартів проведуть Ярі-Матті Латвала, Кацута Такамото, Андреас Міккельсен та Крейг Брін. Хейден Паддон сказав, що зосередиться на старті в доманшій гонці. Ймовірно, що пілотувати новозеландець буде Hyundai i20 Coupe WRC. Понтус Тідеманд поки не має впевненості, чи буде пілотувати в наступному сезоні автомобіль вищої категорії. Якщо це трапиться, то швед сяде за кермо Ford Fiesta WRC. Він не відкидає можливості поверненя в молодшу лігу. Ярі-Матті Латвала збирає бюджет для виступів за кермом Toyota Yaris WRC. Стартує фінн у Швеції. Не відомо, в яких гонках він прийматиме участь, хоча в планах йдеться про 5 стартів. Андреас Міккельсен та Крейг Брін не повідомляють своїх планів на наступний сезон, але керівник корейського колективу дав зрозуміти

M-Sport підтвердили своїх учасників на сезон WRC 2020. Команда зробила ставку на молодих спортсменів. Тіму Сунінен та Есапека Лаппі будут пілотувати Ford Fiesta WRC на всіх гонках сезону. Гас Грінсміт матиме можливість брати участь у на ралі Монте-Карло, Мексики, Аргентини, Португалії, Сардинії, Фінляндії, Турції, Німеччини та Вельсу. В повідомленні немає інформації щодо участі інших пілотів в наступному сезоні. Команда додатково повідомить про інших учаників.