RALLY ░░░ TOURING

С Новым Годом. Скоро новый сезон в мире ралли и туринга. Ждем с нетерпением новых интересных гонок, бескомпромиссной борьбы, и успехов представителей Volkswagen AG.

Этап в Макао получился самым зрелищным. Не только аварии были изюминкой этой гонки, но и борьба колесо в колесо. Не даром говорят пилоты: "Это Макао!". Борьба была действительно непредсказуемой. Также ходят слухи, что Роб Хафф, оставит коллектив LADA, и примкнет к Honda. Это позволит британцу участвовать в чемпионате мира и TCR.

Себастьян Леб уже сообщил имя пилота, который будет защищать цвета команды. Им стал француз, тоже эльзасец, Терри Фольб. Очень талантливый гонщик, который дебютировал в JWRC в 2015. По признанию подопечного, он надеялся на карьерный рост, но чтобы попасть в команду 9-кратного, это просто фантастика. Леб впечатлен результатами своего земляка. Также есть информация, что в WRC2 SLR не будет привязываться именно к одному бренду. Кто знает, может они и воспользуются услугами команды SKODA Motorsport. Об этом говорить пока рано. Первый старт намечен на Португальский этап. Читать стенограмму будет постоянный штурман Франк ле Флок.  Источник: 1 2

Выдающийся катарский спортсмен решил не бороться за чемпионский титул в WRC2 2016. В связи с подготовкой к летним Олимпийским играм, Аль-Аттия должен был выбрать от какой дисциплины отказаться. Раньше он думал, что справится с графиком, но не получилось. Он выступит только на трех этапах, а дальше будет готовится вместе с национальной сборной к Олимпиаде. Двукратный чемпион не смог пожертвовать участием в FIA MERC. Он уже 11 раз стал чемпионом ближневосточного первенства. Нужно пожелать Нассеру новых побед, особенно на Олимпийских играх. Ждем его через год. Источник 1

Команда Себастьяна Леба в следующем году будет участвовать в зачете JWRC. Таким образом, именитый француз вместе с Даниэлем Эленой и Домиником Хайнтцом помогут талантливым молодым раллистам осуществить свою мечту. Леб сообщил, что благодаря похожей помощи Хайнтца 15 лет назад попал в высшую лигу. Кольцевых программ команда не будет сворачивать.

Постоянно меняющиеся погодные условия - лед, снег, дождь, сухой асфальт. Ралли Монте-Карло походит на азартную игру. Кроме того, это первый этап сезона, потому гонщики, штурманы и команды начинают все с нуля. Каждый стремится стартовать как можно лучше, набрав максимальное количество очков. Тесты имеют больщое значение для подготовки.

Новоиспеченный дуэт попробовал свои силы на тестах в Монте-Карло

Вопрос: Как впечатления от тестов? Латвала: Чуствую автомобиль очень хорошо. Изначально мы использовали те же настройки, что и в конце прошлого года. В первый день было сухо, во второй - шел мокрый снег. Местами трасса была грязной. Хорошая тренировка перед Монте-Карло.

Микк опасался за свое раллийное будущее , а вышло все очень хорошо. Следующие три года он точно будет задействован в чемпионате мира. В какой-то момент за него даже велась борьба между французами и японцами. Томми Мякинен хотел переманить Криса в Тойоту, но они не могли предложить гоночной программы ирландцу, а это стало жирным минусом в переговорах.

По признанию руководства SKODA Motorsport команда не намерена выступать на ралли Монте-Карло. Таким образом, первым этапом для гонщиков команды станет Ралли Швеции.

Андреас Миккельсен вместе с новым штурманом Андерсом Егером проводит тесты.

Двукратный чемпион мира в зачете WRC2 приобрел две SKODA Fabia R5, которые будет использовать в чемпионате мира. Он окончательно попрощался со своей техникой RRC, поскольку со следующего сезона она будет существенно уступать автомобилям R5.

Сегодня  32 день рождения празднует Себастьян Ожье. Он за несколько лет из очень перспективного гонщика превратился в трехкратного чемпиона мира. Очень приятно, что орудием для завоевания чемпионских титулов послужила техника немецкого бренда. Новых рекордов и крепкого здоровья !

Яри-Матти Латвала проводят подготовку к первому этапу 2016 года, который пройдет в Монте-Карло.

По информации SKODA Motorsport, Понтус Тидеманд тестирует свой авто на снежном покрытии. Кстати, на снежных этапах Fabia R5 еще не участвовала.

Volkswagen выложили в интернет onboard Яри-Матти Латвалы, снятый на камеру (360 градусов). Теперь болельщики могут смотреть за всем, что происходит во время гонки. Надеемся, что это начало революции. P.S. Зажмите ЛКМ и меняйте ракурс.

Себастьян Ожье проводит тесты перед Монте-Карло. Судя по картинке, тестируется и аэродинамический пакет.

15 лет вместе. Cinroen Racing выпустил ролик. Себастьян, спасибо!

Подошел до конца сезон 2015 года. Награды уже заждались своих героев...

Понтус Тидеманд сегодня празднует 25-летие. Желаем крепкого здоровья и чемпионских титулов.

Межсезонье именно та пора, когда нужно усовершенствовать свою технику. Учитывая то, что Honda вовсю обновляется, Seat тоже не может стоять на месте.

Команда Volkswagen Motorsport и Андреас Миккельсен поблагодарили Флуоне и пожелали ему успехов. Новым штурманом Миккельсена стал Андерс Егер. Раньше он сотрудничал с Оле-Кристианом Вайби. Егер уже успел попробовать свои силы с Миккельсеном.

Уже несколько лет просматривается тенденция к увеличению боевой дистанции этапов чемпионата мира по ралли. Конечно нынешним этапам далеко до ралли Сафари, но спецучастками протяженностью более 40 км уже никого не удивить. В последнее время в расписание этапов входили спецучастки более 50 км. Мексиканцы же решили побить нынешние рекорды и удлинить Guanajato до 80 км!

Уход Йонасса Андерссена от Мадса Остберга к Понтусу Тидеманду повлек за собой и кадровые изменения и в стане Volkswagen. Оставшись без напарника, Мадс решил предложить сотрудничество Оле Флуоне, и, как выяснелось, не прогадал. Флуоне с удовольствием принял предложение Остбега. Дело в том, что по словам бывшего штурмана Миккельсена, контракт с Volkswagen заканчивался в конце 2016 года. И не факт, что был бы продолжен. А Мадс предложил ему долгосрочное сотрудничество.

Несколько дней назад стало известно, что Остберг остался без штурмана. Йонас Андерссон отказался от сотрудничества с Мадсом. Выяснелось, что Йонас будет читать стенограмму в следующем сезоне Понтусу Тидеманду. Видимо SKODA в будещем сезоне покладает надежды именно на Понтуса. Были разговоры, что Андерссон будет помошником Миккельсена, мол Флуоне уже по возросту не подходит. Но вышло именно так. Флуоне не покинет Volkswagen, а Йонас со своим опытом сделает SKODA Motorsport еще сельнее.

Если чемпионский титул Нассера Аль-Аттии сомнений не вызывал, то после завершения сезона в на wrc.com в таблице результатов было указано, что вторую строчку занимает катарец Абдулазис Аль-Кувари (91 балл), а третья - украинец Юрий Протасов (90). 4 место досталось Эсапекке Лаппи.

Мадс Остберг не мог определиться к кому подастся или участвовать за свою команду, но все же примкнул к M-Sport. Он хотел получить полный сезон, но французы не могли ему предоставить таких условий.