RALLY ░░░ TOURING

26-річний досвід у автоспорті принесе французький інженер у Hyundai для посилення позицій у світовому автоспорті. Раніше Демезон обіймав поважні посади у програмах  автовиробників Peugeot, Subaru, Citroen та Volkswagen, а у Formula 1 був технічним директором Williams Racing. За період співпраці француза з автовиробником Volkswagen команда здобула 43 перемоги у 52 гонках, 4 титули в особистому заліку пілотів та команд. Він потрібний момент наполіг, щоб розробки автоспортивної програми проводили на базі моделі Polo, а не Betle. Після завершення програми у світовому ралі очолив проект Volkswagen ID R. Команда встановила рекорди у підйомах на пагорби Pikes Peak (США) та Tiānmén (Китай), а також встановила світовий рекорд подолання кола на трасі Nordschleife (Германія). Як технічний директор команди корейського автовиробника FX (його так називають у автоспортивних колах) очолив відділи розвитку транспортних засобів та силових агрегатів Hyundai Motorsport. Також він буде радником президента

Норвежський пілот, не втрачає нагоди продемонструвати свій хист на ралійних етапах чемпіонату світу, адже він хоче повернутися у вищу лігу на повноцінний контракт. Минулих вихідних Анреасу знову вдалось виграти одну з найшвидкісних гонок чемпіонату світу по класичному ралі. Після етапу в Естонії Андреас займає другу стрічку у турнірній таблиці WRC2. Андреса Міккельсен, пілот Toksport WRT: "Цих вихідних ми застосували розумний підхід. Олівер Солберг мав чудовий темп першого дня, і навіть трохи перевишував ліміт, ми ж зберігали постійну швидкість. Після того, як він пошкодив підвіску на авто, ми просто намагались втриматись попереду інших суперників".

Минулого вікенду чемпіон світу втретє здобув перемогу в рамках ралі Естонії. Келле ще у п'ятницю здобув позицію лідера і не відступив ні на крок перед Тьєррі Ньовілем і Есапеккою Лаппі. Калле Ровенперя, переможець ралі Естонії: "Це важлива подія. Це дуже гарний шанс для отримання гарних очок у чемпіонат. Велика подяка команді - автомобіль завжди працював добре. Шкода, що ми не могли змагатись із Оттом Тянаком на цих вихідних - я впевнений, що він продемонструє свої вміння у Фінляндії".

Тьєррі Ньовіль зі старту ралі Естонії захопив лідерство в гонці, але згодом його обійшов суперник з команди Toyota. Каллє Ровенперя пообіді в п'ятницю здобув першу позицію в змаганнях та втримує її досі. Каллє впевнено набирає темп і контролює гонку в потрібний момент, та й Тьєррі має гарний настрій у цей вікенд: "Чудовий день. Трохи не вистачає, щоб наздогнати Каллє. Якби не прокол, то все було б ідеально". Елфін Еванс, хоч там що, хоче потрапити на подіум у цьому етапі. Для цього йому потрібно обійти Есапекку Лаппі - 7.3 сек. Заміна двигуна на Ford Puma Rally1 коштувала екіпажу Тянака 5 штрафних хвилин, зараз пілот M-Sport займає 8 місце в загальному заліку ралі. Позаду естонця розмістились учасники на автомобілях Rally2. Андреас Міккельсен після обіду в перший день гонки очолив залік WRC2 і досі втримує лідерство. Самі Паджаро і Гас Грінсміт займають друге і третє місця у гонці. Схоже ніщо не повинно завадити цим пілотам фінішувати на подіумі.

Цього року етап чемпіонату світу в Естонії відвідають 8 екіпажів на автомобілях Rally1. Теему Сунінену вдалось здобути місце за кермом i20 N Rally1. Чи вдасться досвідченому фінському пілоту продемонструвати спритність і стабільність за кермом автомобіля Rally1? У заліку WRC2 приймуть участь 23 екіпажі, серед яких на автомобілях Skoda -15 екіпажів, Hyundai - 5 екіпажів, Ford - 2, Citroen - 1. Організатори поділили 300 км маршруту змагань на три дні, а відстань найдовшої спецділянки не перевищує 25 км.