RALLY ░░░ TOURING

Сьогодні стало відомо, що організатори ралі Португалії, ралі Італії домовились із Міжнародною автомобільною федерацією про перенесення змагань. Таким чином, ми не побачими автомобілів чемпіонату світу на спецділянках світової першості аж до липня. В більшості випадків сезони інших автоспортивних дисциплін досі не стартували в той час, коли в рамках світової першості по класичному ралі учасники вже побували на трьох етапах. FIA змінила своє рішення щодо концепції розвитку автомобілів Rally 1 2022 . Раніше обговорювалась можливість розвику нинішніх автомобілів WRC. Бюджети таких рішень виявлись досить захмарними, тому Міжнародна автомобільна федерація підтримала думку учасників M-Sport FORD та Hyundai щодо розробки нових авто вищої ралійної категорії на базі автомобілів R5. В Toyota не готові до такого сценарію, тому найблищим часом може розгорітися сканадал щодо майбутнього чемпіонату. До 1 червня автовиробники мають визначитись із своїм майбутнім в світовому ралі.  Чекаємо

В умовах пантемії короновіруса, організатори змушені перенести старт сезону. Перший вікенд Угорщини перенесли на невизначений період. Організатори змагань ведеть переговори щодо втримання календарем серії 20 заїздів. Можливо гонка буде замінена іншою або змагання в Угорщині будуть проведені в інший час. Hyundai Motorsport будуть представлені двома командами - BRC Racing Team та Engstler Motorsport. Чемпіони світового турінгу, Габріель Тарквіні та Норберт Мічеліз будуть захищати кольори команди BRC, а Лука Енстлер та Нікі Катсбург - сімейного колективу Engstler Motorsport. Lynk&Co Cyan Racing виставлять на змагання двы команди - Cyan Racing Lynk&Co та Cyan Perfomance Lynk&Co. Тед Бйорк та Іван Мюллер будуть захищати кольори Cyan Racing Lynk&Co, а Янн Ерлаше та Енді Пріоль - Cyan Perfomance Lynk&Co. Щойно стало відомо, що змагання Nordschleife (Німеччина) перенесені на 27 вересня. Сезон розпочнеться тільки у червні, якщо змагання в Словаччині та Пор

Так, ралі Мексики завершилось перемогою Себастьяна Ож'є, однак чемпіон відмітив, що має двояке почуттяя: перемога - завжди перемога, але здоров'я людей - найвища цінність. Себ сказав, що потрібно було обійтись без проведення гонки, а також попросив вибачення у мексиканців за незручності. Тьєррі Ньовіль не падає в паніку після поразки в Мексиці. Бельгієць розуміє, що від таких ситуацій ніхто не застрахований. В ході гонки Тьєррі повідомив, що i20 Coupe WRC в умовах гарного щеплення з дорогою веде себе ідеально, але коли щеплення недобре, то поведінка hyundai дещо непередбачувана. Отт Тянак сказав, що не оволодів новим авто на 100%. Потрібно звикнути до нюансів управління, однак друге місце - гарний результат. Естонець шкодує, що допустив помилки на початку гонки, однак фінальний результат тішить чемпіона.  

Недільні спецділянки ралі Мексики організатори відмінили, щоб учасники чемпіонату світу могли потрапити до своїх країн. Такий крок став вимушеним через пантемію короновірусу.

Міжсезоння 2019-2020 проходило досить бурхливо, а після старту нового гоночного сезону емоції дещо втишились. Інформаційних поводів в рамках перших гонок сезону було не дуже багато - спочатку вболівальники та журналісти оцінювали аварію Отта Тянака, потім успіх переключились на переможця ралі Швеції та 19-річного Каллє Ровеперю. В попередні роки, Ож'є не пропускав можливості здобути перемогу на домашній гонці та поборотись за гарне місце в Швеції. Цього року він дещо змінив тактику. І тепер вболівальники та ЗМІ обговорюють питання "Що сталося з Ож'є?", "Чому він тільки третій", "Чому немає перемог за нову команду?" Такі запитання задали навіть його напарнику. Еванс тактично відповів, що не хоче відповідати на дурні запитання. Кожен, хто коли-небудь пілотував ралійний автомобіль в рамках чемпіонату світу - це супер спеціаліст. Кожен з пілотів, що виступали за заводські команди вищої ліги - це пілоти найвищої проби. Невже можна припусти

Через кілька днів стартує один з найскладніших єтапів чемпіонату світу по класичному ралі. Мексика знову зустріне найкращих ралістів світу. Хмами пилу, розріджене повітря та високогір'я. ДВС втрачають до 30% потужності, і в таких умовах - дуже важливо підібрати потрібний стиль керування ралійним болідом. Цього разу Мексику відвідають 9 екіпажів вищої ліги. Дані Сордо знову складе компанію минулорічному чемпіону та Тьєррі Ньовілю в команді корейського виробника. Ож'є вже заявив, що дуже задоволений стартовою позицією в високогір'ї Мексики. WRC2 & WRC3 Якщо в заліку WRC2 заявлено лише три екіпажі, то в приватному - 11. Беніто Гуерра, Олівер Солберг та Кайтан Кайтанович досить відомі вболівальникам ралійної дисципліни. Поряд з ними в боротися за перемогу будуть і місцеві пілоти, яких дуже поважають мексиканські фани. Місце та час