RALLY ░░░ TOURING

Завтра стартує зимова фінська гонка в рамках чемпіонату світу по класичному ралі. Дебют повинен видатись казковим, адже проходитиме в самій Лапландії. Повноцінний сніжний етап буде повноцінним вперше за кілька останніх сезонів. Ця гонка знайома багатьом, але не всім. До основного складу учасників вищої ліги долучаться Лоренсо Бертеллі, Джейм Туохіно, П'єр-Луі Лубе та Олівер Солберг. У заліку WRC2 поміряються силами зразу кілька досвідчених пілотів, що раніше виступали у вищій лізі чемпіонату, а саме: Андреас Міккельсен, Есапекка Лаппі та Мартін Прокоп. На старт зимової гонки вийде естонсько-український екіпаж Георга Ліннама та Володимира Корсі (ALM Motorsport). Хлопці драніше повідомили, що проведуть в заліку 7 гонок. Маршрут налічує 10 спецділянок протяжністю від 20 до 30 км. Загалом учасники подолають 251 км.

Володимир Корся і Георг Ліннама з командою ALM Motorsport вже в Лапландії. На особистій сторінці український спортсмен повідомив, що тести і тренування вже завершились. Плани, що команда ставила на період тестів, виконані. Головне - естонсько-український екіпаж знайшов комфортні налаштування. Саме це відіграє вирішальну роль в змаганнях. Якщо автомобіль зрозумілий в поведінці, тоді пілот може атакувати в потрібний момент. Екіпаж до змагань готовий. Чекаємо старту гонки.

Минулого тижня Олівер Солберг та Крейг Брін взяли участь у зимових тестах новинки від Hyundai. Омологація i20 N Rally2 запланована на літо. В другій половині року клієнти корейського автовиробника зможуть придбати новий продукт для ралійних змагання у всіх куточках світу. Кожен з пілотів мав два дні на роботу з автомобілем. Тестовий маршрут пролягав на північ від Торсбі (Швеція). Частково саме ці доріжки мали входити до маршруту ралі Швеція чемпіонату світу, однак через пандемію короновіруса гонку відмінили. Команда працювала над налаштуваннями диверенціалів, щоб досягти найкращого балансу та зчеплення з дорогою.

Один з найдоствідченіших ралійних штурманів України, Володимир Корся, колишній штурман Валерія Горбаня у світовому ралі, знову повертається до змагань у WRC. Він буде змагатись за команду ALM Motorsport, читаючи стенограму естонцю Георгу Ліннама в категорії WRC2. Естонсько-український дует прийме участь в 7 гонках сезону, починаючи з Arctic Rally Finland Powered by CapitalBox. Автомобіль: Volkswagen Polo R5. Список учасників WRC2 на цей час

Переможець WTCR Trophy 2020 долучиться до світового електричного турінгу разом з компанією Hyundai. Минулий сезон француз провів з приватною командою за кермом автомобіля Alfa Romeo. Він фінішував третім у абсолютному заліку пілотів світової першості. Раніше він успішно виступав у світовій серії  TCR, де здобув два чемпіонські титули. Жан-Карл Верне: "Я дуже радий приєднатись до проекту Veloster N ETCR як водій Hyundai Motorsport. Коли мені випала така нагода, я не міг її пропустити. Працювати з великим виробником - це завжди фантастика, а Hyundai Motorsport має довгострокову програму. Знаю, що Августо Фарфус та інженери багато працювали над шасі та компонентами електричного комплекту. Я з нетерпінням чекаю можливості випробувати все це, і зіграю свою роль у розробці та налаштуваннях авто в наступні тижні і місцяці. Veloster N ETCR має бути таким же успішним, як попередні проекти Hyundai TCR"

Швеція цього року проводити сніжний етап чемпіонату світу по класичному ралі не буде. Таке рішення прийнято раніше, адже ситуація з пандемією короновірса в країні не дозволяє провести спортивне змагання. Враховуючи попередню практику проведення сніжних етапів у Швеції (останні кілька сезонів класичний сніжний етап більше був схожий на звичайну гравійну гонку в сніжну погоду), FIA неодноразово наголошувала організаторам  про необхідність перенесення гонки в інший регіон Швеції. Також ходили чутки, що сніжне ралі перенесуть в іншу державу. Тепер ці чутки підтвердились. Новим місцем проведення класичної сніжної гонки стала Фінляндія, а точніше - її північний регіон, який відомий в світі як Лапландія. Спортивний захід назвали Arctic Rally Finland Powered by CapitalBox 2021. Ця гонка в рамках національних серій проводиться давно, однак статус змагань в рамках Чемпіонату світу - то новий рівень. Маршрут налічує десяток спецділянок протяжністю 20-30 км. Загалом учасники світового ралі проведу

Як стало відомо зі джеред DirtFish, два учаники світового ралі плідно працюють над реалізацією автомобіля наступної генерації, що буде мати назву Rally1. Попередньо мова йшла про те, що в лютому цього року всі виробники розпочнуть тестові програми своїх авто. Для скорочення витрат конструкцію двигунів внутнрішнього згорання мали заморозити на 5 років з квітня цього року.  Пандемія та світова економічна криза внесли свої корективи в реалізацію цих планів. Робота над автомобілями продовжується, термін замороження перенесено до кінця року, а Hyundai Motorsport  ще не отримав офіційного дозволу від головного офісу. Це означає, що роботи над реалізацією проекту Rally1 ще не розпочато. Скоро світ побачить тестові прототипи від Toyota і M-Sport FORD. Якщо японці за основу взяли авто Yaris, то з британцями інша історія. Ходили чутки, що M-Sprt бутуть працювати над автомобілем FORD Fiesta, згодом FORD Puma, знову  - Fiesta, тепер - Puma. Новим регламентом виробникам дозволено масштабувати елеме