RALLY ░░░ TOURING

Первым автомобилем категории R5 стал Ford Fiesta , вышедшей на старт финского этапа в 2013 году. PSA тянули с дебютом своих творений Citroen DS3 R5 и Peugeot 208 T16 . Fiesta получилась за продукцию французов. Некоторые покупатели отказывались от DS3 и 208 Т16 в пользу коллектива без полноценной заводской поддержки. Таким образом, автомобили британцев расходились по миру очень быстро. В то же время, конструкция автомобилей PSA имела серьезные проблемы с моторами. Частые перегревы и выходы из строя частенько были причинами сходов.

Французская команда держала интригу до последнего... То они не знали, чем заняться, соответственно, кто будет пилотировать их автомобили...

  В который раз уже гонка в Macau подтвердила статус непредсказуемой гонки.

Гонщики уже провели вторую тренировку на городской трассе Macau Как и в прошлый раз, лучшее время показал Роб Хафф. Британец улучшил свое прежнее время на 1.332 сек (143,34). Пепе Ориола - второй.  Стефано Камини показал практически время Роба Хаффа во вчерашний тренировке, но занял 3 строчку в пятничных тестах.

Лучшим по итогам первой практики стал Роб Хафф. Видимо, британец не долго привыкал к автомобилям новой туринговой серии. Лучший свой круг он преодолел на автомобиле Honda Civic TCR за 2:35.036 (142,11 км/ч).  

Финский этап получился очень интересным для болельщиков и сильно сложным для участников. После сложного начала сезона Яри-Матти Латвала  показал всем, кто в доме хозяин. Он вырвался в лидеры на втором проезде 34-км Ouninpohja, и не отдал первого места вплоть до финиша. Ожье после этапа сказал, что не мог угнаться за колегой. Миккельсен сделал сюрприз в Финляндии: разбил свой Polo в дребезги. Он многих удивил.

Ситуация о неопределенном будущем французского коллектива все больше и больше обрастает слухами. Фактов ни о составе команды, ни о ее программах нет. Сам Ив Маттон не знает, что будет дальше, или создает видимость этого. В то же время, социальные сети, СМИ выдвигают разные предположения. Вот уже скоро, недельки через две, будут новости.

В последнее время Малкольм Уилсон сообщил журналистам, что его подопечным не гарантировано участие в сезоне 2016 года под флагами команды M-Sport WRT. До этого явного раздражения он не выдавал. И до того момента большинство поклонников WRC не подозревали о назревающей буре. По его словам, результаты показаны Тянаком и Эвансом не соответствуют ожиданиям. Уилсон сказал, что кадровые вопросы будут решаться по итогам домашней гонки.

Как стало известно, SKODA Motorsport отозвали заявки на участие в последнем этапе сезона. Похоже, что после провала в Испании команда решила не продолжать участия в этом году. Также ходят слухи, что главным пилотом команды в следующим году станет Понтус Тидеманд. В таком случае возникает вопрос: "Что будет с финским гонщиком?". Лаппи в последнее время неоднократно говорил о том, что стремится сеть за руль автомобиля RC1. Volkswagen не может предоставить Эсапекке 4 автомобиль в 2016 году.

В начале гонки в лидеры вырывались Миккельсен и Тянак. Кстати, эстонец удерживал лидирующую позицию вплоть до второго проезда SS7 Stańczyki (39 км). Расписание сделало первый гоночный день невыносимым. Дело в том, что полноценного сервиса не запланировали, а преодолеть полторы сотни километров без помощи механиков дело не из легких.

Как и в прошлые годы межсезонье 2015-2016 года будет переполнено интригами в мире ралли и туринга.

Недавно FIA было принято решение, что в 2016 году количество этапов WRC будет 14. Эта идея была принята в штыки заводскими командами. Нововведение может принести проблемы с логистикой. Если Китайский этап будут проводить осенью, то смена дат проведения ралли Испании и Франции неизбежна. Пока нет возможности сориентироваться с датами проведения раллийных этапов в следующем году.