RALLY ░░░ TOURING

Зразу після завершення Safari Rally Kenya 2021 почали сіятись чутки щодо невдач Hyundai  у цьогорічних змаганнях. Одні прихильники стрерджують, що автомобіль конструктивно змінився і не у кращу сторону, інші - пілоти діють занадто оптимістично. Ярі-Матті Латвала, керівник команди-суперника, у розмові з DirtFsh пояснив 💭, що був вражений темпом Ньовіля, але, разом з тим, був переконаний, що бельгієць не зможе завершити гонку без сходу - щвидкість конкрента була занадто високою для тих умов. Андреа Адамо повідомив💭, що причина сходу Ньовіля поки нез'ясована. Італієць наполягав, що автомобіль кардинально не змінився з минулого року - тоді він витримував подібні навантаження. Тьєррі Ньовіль також повідомив💭 британському виданню про перебіг гонки у Кенії: "Я не думаю, що ми рухались занадто швидко, тому що у нас була перевага, і просто завжди їхав трохи повільніше, щоб захистити автомобіль. У ці вихідні ми навіть збільшили кліренс, ніж зазвичай. Ми просто були готові до змагань.

Володимир Корся на власній сторінці у facebook повідомив, що їх екіпаж відправляється на етап чемпіонату Європи ERC Rally Liepaja. Гонка відбудеться 1-3 липня, а спостерігати за її перебігом ралійні вболівальники зможуть на ресурсах Eurosport Events. В цих змаганнях також приймуть участь відомі нам учасники світового ралі - прийметь участь Андреас Міккельсен, Крейг Брін, Оле-Крістіан Вейбю. Удачі в змаганнях естонсько-українському екіпажеві команди ALM Motorsport.

Ще в суботу ввечорі лідером змагань у Кенії був Тьєррі Ньовіль, однак недільний ранок приніс ,бельгійцю та команді Hyundai невдачу. Ож'є обернув цю ситуацію на свою користь. Чинний чемпіон набрав достатньо очок, щоб пропустити одну з гонок і залишитись лидером чемпіонату. Команда японського виробника завдяки перемозі Себастьяна Ож'є і другого місця Такамото Кацути отримали дубль. Себ Ож'є: "Це дивовижний досвід, а підтримка людей - просто неймовірна. Щиро дякую, хлопці, у вас прекрасна країна. Для нас це чудова перемога. Щиро вітаю Така, він був дуже швидкий, його було непросто обігнати".

Суботу бельгійський пілот завершив на першій позиції із майже хвилинним запасом по відношеню до найближчого суперника. Ож'є в той момент був третім із відставанням від лідера змагань 1:15.5 хв. Тьєррі був дійсно задоволений таким результатом, адже у Себастьяна Ож'є, на той момент, була значно сухіша доріжка. Сьогодні зранку Ньовіль втратив багато часу -  пілот поки не коментував причин. Ньовіль втримав першу позицію, але його відрив скоротився до 12 сек. Маршрут неділі налічує ще 3 спецлілянки без стаціонарного сервісу. Що далі?

Мартін Прокоп, єдиний з учасників заліку WRC2, розбив свій Ford Fiesta Rally2 на 6 спецділянці. До інциденту чешський пілот займав 8 позицію у абсолюті. Каллє Ровенперя в певний момент змагань став лідером гонки, однак на фінальній спецділянці п'ятниці загруз в пісках. Тянак і Ньовіль добрались до фінішу першого дня з такими пошкодженнями. 3 спецділянку  Еванса і Сордо завершили на узбіччі після пошкодженнь підвіски, рульового механізму і трансмісії. Лоренсо Бертеллі теж втратив позиції, однак перший день італієць завершив на 17 позиці.

Бельгійський пілот вирвався вперед ще на самому початку гонки. Головний конкурент, чинний чемпіон, упустив шанс отримати перемогу у Кенії через проблеми із системою охолодження. Каллє Ровенперя в певний момент став лідером гонки, однак віддав позицію Тьєррі. На фінальній спецділянці п'ятниці молодий фінський пілот застряг в пісках і втратив понад 7 хвилин. Ньовіль лідирує в гонці, Кацута відстає від лідера на 18.8 сек. Тянак втримує третю позицію але з відставанням майже 1 хвилину. Топ 5 закривають Ож'є (+1.49.4) та Грінсміт (+1:56.1).  

Пілот Hyundai повною мірою використав свою поул-позицію, яка досталась йому після пеналізації Матіаса Екстрьома. Верне не озирався назад, не дивлячись на тиск шведського пілота. Жан-Карл Верне "Ми знали, що команда Cupra швидкі, але вони стартували позаду. Коли я побачив Матіаса на другій позиції, зрозумів, що мені потрібно ще більше сконцентруватись - я знав, що темп у них кращий за наш. Це чудова перемога для Hyundai." Після проблеми з шинами в учасників Hyundai, що змагались у PoolA, Жан-Карл не хвилювася, що зіткнеться з тим же - він просто їхав трохи обережніше. Верне пояснив, що вони дійсно суперники з Августо Фарфусом, однак у боротьбі з Cupra - в першу чергу, колеги по команді.

Вже зовсім скоро розпочнеться одна з найлегендарніших гонок чемпіонату світу по класичному ралі. Вона не проводилась з 1997 року, однак організатори ставердужують, що "дух safari" збережено. Жоден з діючих пілотів вищої ліги не приймав участі  в Safari Rally - все нове. Маршрут значно скорочений, адже в теперішніх умовах створити гарне видовищне змагання з дистанцією понад 1500 км спецділянок - ризиковано. Учасники  Учасники заліку WRC2 у переважній більшості вирішили пропустити африканську гонку. Мартін Прокоп зумів організувати виїзд на Safari, тепер чешському екіпажу достатньо фінішувати для отримання перемоги. "Достатньо фінішувати" - це дуже складне завдання для будь-якого учасника. Маршрут  

Іспанський пілот набрав найбільшу кількість балів у дебютному вікенді "чистого" турінгу, тепер він - перший в історії переможець. Mikel Azkona: "Ми створили історію. Це робить мене надзвичайно щасливим. Стартувати позаду було досить важко, ще й з такими швидкими суперниками попереду. Я отримав дуже важливу інформацію від команди щодо використання Power-Up. Вони зробили дуже гарну роботу, і я щасливий таким способов розпочати сезон."

В період 18-20 червня на офіційному каналі світової серії транслюватимуться події змагань з італійського гоночного комплексу  Vallelunga. Огляд на ресурсах Eurosport Events відбудеться у неділю, починаючи з 16.00. [Приємного перегляду]  

18-20 червня відбудеться перший етап світового 🌍турінгу на повністю електричних  автомобілях. Італійська траса Vallelunga прийме 12 учасників, які будуть пілотувати абсолютно новенькі автомобілі Cupra, Hyundai та Alfa Romeo. Хід змагань транслюватимуть на ресурсах Eurosport Events і офіційних сторінках гоночної серії. 20 червня 2021 року на каналі Eurosport 2 о 🕓 16.00 розпочнеться пряма трансляція 🎬івенту у абсолютно незвичному форматі.   📌Місце проведення змагань

Sobiesław Zasada народився 27 січня 1930 року. Польський ралійний пілот у 60-70 роках ХХ століття завзято змагався за чемпіонські титули в національних і європейському чемпіонатах - в 1961, 1967-1968, 1971, 1973 він ставав Чемпіоном Польщі;  у 1966  переміг у заліку ERC Group2; у 1967 - ERC Group1. У 1971 році спортсмен здобув чемпіонський титул ERC, а в 1972 став бронзовим призером чемпіонату Європи. З другої половини 70-х Sobiesław 6 разів виступав у чемпіонаті світу, найчастіше  - на Safari Rally. Після 1997 року пан Zasada не приймав участі у ралійних змаганнях.  Нещодавно M-Sport Poland повідомили, що їхню команду у Safari Rally Kenya цього року буде представляти Sobiesław Zasada за кермом новенької Ford Fiesta Rally3. В Кенії у заліку WRC3 за кермом Ford Fiesta Rally2 дебютує онук видатного пілота - Daniel Chwist.

Ще до початку гонки у Італії було зрозуміло, шо головним суперником Андреаса Міккельсена стане його співвітчизник Мадс Остберг. Андреас розпочав змагання з 3 позиції у заліку, однак на 4 спецділянці потрапив у аварію. В ході технічного контролю Андреаса відсторонили від змагань через пошкодження каркасу безпеки автомобіля. Мадс тримався попереду своїх суперників від старту гонки, а після сходу Міккельсена став головним претендентом на лідерство у чемпіонаті. Невдачі учасників вищої ліки дозволили представникам молодшої групи пробитись аж до ТОП5 абсолюту. Перемога дісталась Ярі Хуттеніну, який випередив Мадса на 7.5 сек. Остбергу вдалось набрати достатньо очок, щоб стати лідером чемпіонату. Міккельсен прокоментував ситуацію так: "Далі жодних помилок не повинно бути".  

Чемпіон світу 2019 дуже гарно розпочав італійські змагання - естонець втримував лідерство аж до 12 спецділянки, однак підвіска не витримала навантажень. Цього разу пілот Hyundai втратив багато очок, однак він не розчаровується. Естонець задоволений швидкістю автомобіля і надалі буде обережнішим.  Керівник Hyundai Motorsport повідомив DirtFish "Ні вини пілота, ні вини команди у цій невдачі немає. Автомобіль в одних ситуаціях витримує навантаження, а в інших ні. Це такий спорт".  

Італійська гонка вкотре підтвердила свою репутацію виснажливого змаганя. Діючий чемпіон, стартуючи першим, і подумати не міг, шо мажна боротись за призові місця. Із 10 автомобілів вищої ліги до фінішу у заліковій десятці добрались лише 4. Себ тримався в трійці практично від старту гонки - враховуючи стартову позицію, то вже дуже класний результат. На суботній денний сервіс француз приїхав лідером змагань і втримав першу позицію до фінішу.  Його напарник, Еванс, фінішував другим, а Ньовіль - третій. Четвертим щасливчиком цієї гонки став і Такамото Кацута. Ож'є і Еванс були дуже щасливі, а Ньовіль - стриманіший в емоціях. Бельгієць залишився один із команди корейського виробника, аднак, враховуючи невдачі напарників, бронза - дуже гарний результат. 

Продовжується гравійна частина сезону, а цього разу учасники чемпіонату світу відвідають італійський острів Сардинія.🌍 Нинішньому поколінню спортсменів гарно відомий цей етап, хоча він порівняно молодий. Доріжки Сардинії доволі вимогливі до автомобілів та екіпажів. Шини на цій гонці зношвються доволі швидко, адже абразивне покриття в поєднані з кам'янистими породами можуть зіпсувати гонку і новачкам, і досвідченомим спортсменам. Багато клопотів завдають дорожний пил та погода. Зазвичай, гонки проводяться в досить жарку погоду, а тому всередині ралійного авто доволі спекотно. "Відкривати доріжки" (стартувати першим) теж дуже складно, адже наступні учасники значно швидше долають спецділянку. Цього разу "бульдозером" буде Себастьян Ож'є - і це означає, що чемпіон буде стрімко втрачати час. Йому до такого не звикати, тому Себ відноситься до цієї ролі з іронією. Учасники 💥 Крім автомобілів вищої ліги останньої конфігурації у цьому етапі буде приймати участь Fér