RALLY ░░░ TOURING

Світовий  турінг відвідав вже дві країни, в результаті чого склалась певна картина про результативність пілотів і команд. Лідером турнірної таблиці після гонки в Германії став Ян Ерлаше [92]. Якщо гонка в Німеччині пройшла захоплююче для Яна, то його суперник з Honda, Нестор Джироламі [81] може записати ці гонки в список невдалих. Судді не оцінили результативності аргентинця, однак він тримає другу стрічку в чемпіонському заліку. Тед Бйорк [81] впевнено провів гонки на Північній петлі, а враховуючи попередні заслуги швед набрав ту ж кількість балів, що й Нестор. Дядко Яна Ерлаше, 4-разовий чемпіон світу по турінгу, Іван Мюллер [80] розмістився на 4 стрічці турнірної таблиці. Пілоти 3 з 4 Cynk&Co розмістились в п'ятірці абсолюту. П'ятим в заліку пілотів за результатами початку сезону став Том Коронель [45]. Четвірка лідерів вже має досить гарний запас балів перед новими викликами. Як і було повідомлено в минулий четвер, жоден з клієнтів Hyundai Motorsport не вийшли на старто...

Видання TouringCarTimes повідомили, що клієнти корейського автовиробника не прийматимуть кучасть в гоночному вікенді світового турінгу, що відбудеться цих вихідних на німецькій трасі Nordschleife. Скандал розгорівся ще в рамках першого вікенду, що проводився в Бельгії. Правила урівняння сил суперників на думку Андреа Адамо несправедливі. Головне питання: чи покине корейський бренд світовий турінг? Разом з тим, Hyundai Motorsport зосередиться на підтримці клієнтів в 24-годинній гонці Nordschleife, що пройде цього вікенду спільно зі світовим турінгом. Далі буде...

Учасники світового турінгу проведуть цей вікенд в Німеччині на легендарній трасі Північна Петля. Вже кілька років найекстримальніша траса сучасності стає впригоді найкращим турінговим пілотам світу. Цього разу змагання розпочнуться в четвер і триватимуть до суботи. Час і місце

Як і в минулі роки, ралі Туреччини підтвердило репутацію лотерейної гонки. Кам'янисті дороги "вивели із боротьби" не один екіпаж. Вже на першій спецділянці суботи чинний чемпіон світу, Отт Тянак, змушений був зійти з дистанції. Вранці Ож'є з Ньовілем боролися за лідерство - розрив між суперниками то збільшувався, то з меншувався. На вечірніх спецділянках суботи Ньовіль очолив гонку, а Себастьн Льоб підтримав напарника, зайнявши оборону на другій позиції. Недільного ранку більшість екіпажів вищої ліги отримавши проколи, вимушено зупинились для заміни шин та ремонту автомобілів. Еванс вирвався вперед, бо уникнув проблем на спецділянці. На 10 спецділянці Ож'є і Ньовіль боролись за другу позицію, хоч і відставали від нового лідера етепу понад 40 секунд. 11 спецділянка (найдовший доп вікенду) виявидась критичною для Ож'є - двигун на Yaris WRC вийшов з ладу.  Power Stage кардинально не змінив хід гонки. Отт Тянак, якому не пощастило на початку етапу, здобув 4 додатк...

Про бюджети Раніше Франсуа Рібейру заявив, що бюджети повністю електричних турінгових авто будуть схожі із колишніми автомобілями світового турінга TC1. Вважається, що саме ТС1 спричинив великий фінансовий тягар, особливо для приватних команд. Коли концепція TCR набрала міжнародної популярності, автовиробники згорнули спортивні програми в тогочасному чемпіонаті світу. Марчелло Лотті: "Думаю, ми зараз маємо більше інформації. У нас була вчора зустріч з цього приводу. Я думаю, що бюджети будуть меншими, ніж старі WTCC. Важко назвати точну суму. Думаю, що вартість буде меншою на 20, 25 а може й 30%. Мова йде про світову серію PURE ETCR. Світова серія - це засіб для демонстрації продукту, як було в TCR International Series. Забудьте про ситуацію з короновірусом та уявіть вільний світ, де планування календаря проводиться в межах одного континенту. В такому випадку бюджети в регіональних серія можуть і на 50% меншими, ніж старі WTCC (TC1). Ми намагаємось втримати бюджет експлуатаційних ...

Перший гоночний вікенд сезону світового турінгу виявився дуже гарним для китайського виробника Lynk&Co, однак Hyundai та Honda вкрай незадоволені ходом подій. Андреа Адамо, керівник Hyundai Motorsport був обурений результатом BoP. Правила дозволяють штучно сповільнювати найшвидші автомобілі. Як це робиться? Зменшується потужність двигуна - 2,5%. Збільшується вага автомобіля шляхом монтажу баласту - до 60 кг. Збільшення кліренсу авто - до 20 мм. Коли такі речі не допомагають, то найповільніші автомобілі навпаки розвантажують, зменшують їх кліренс і додають потужності до 2,5% Часто буває таке, коли технічний контроль вимагає змінити на автомобілі лише один показник чи два. В цьому випадку Hyundai i30 N TCR був завантажений максимальним баластом, піднятий до максимальної висоти і з потужністю ECU 97,5%. Це дуже негативно позначилось на швидкості та результатах. Адамо заявив, що вимагатиме змін до правил. Справа досить серйозна, адже команда може відмовитись від участі в світовому турі...

RaceRoom офіційно повідомили, що автомобілі DTM 2020 вже доступні ддя клієнтів. Раніше спільно із  серією DTM було організовано чемпіонат, де кожен з учасників міг опробувати автомобіль DTM нового покоління на трьох гоночних трасах. Сьогодні кожен може придбати Audi RS5 DTM 2020 або BMW M4 DTM 2020. Саме ці автомобілі побудовані по технічному регламенту Class One. В 2015-2016 роках організатори FIA WTCC (чемпіонат світу) розглядали можливість впровадження цього технічного регламенту для своїх авто. Цією можливістю скористався німецький турінговий чемпіонат. Я опробував Audi RS 5. Турбовані 2-літрові двигуни потужністю понад 600 к.с. Швидкості - близько 300 км/г. Автомобілем дуже складно керувати, особливо у віражах, адже щомиті можна зірватись із траєкторії. Ці боліди значно швидші попередників. Демонструвати достойні результати дуже складно. Динаміка вражає.