RALLY ░░░ TOURING

Карантинні заходи в різних державах досить сильно вплинули на проходження спортивних сезонів у різних дисциплінах. Чемпіонат світу по класичному ралі розпочався значно раніше, ніж вступили в силу карантинні заходи, однак 3 гонки з 13 важко назвати чемпіонатом світу. Сперечатись про справедливість та рівні умови для всіх можна годинами, однак залишимо цю тему на інший раз. Що скасовано? Гонки в Чілі, Португалії, Італії та Кенії вже відмінено, Аргентинську - перенесено. Враховуючи складнощі з логістикою можна припустити, що Аргентина прийме учасників WRC не раніше наступного року. Що залишається? Autosport.com стверджують чи припускають, що ралі Нової Зеландії та Японії теж буде відмінені, а фінська гонка відбудеться восени. Таким чином, можна більщ-менш розраховувати на гонки в Туреччині, Німеччині, Вельсі та Фінляндії. Це в тому випадку, якщо не буде другої хвилі короновірусу, а уряди цих держав послаблять карантинні заходи до осені. Бережіть себе та близьких...

Українська команда по віртуальним гонкам проводить змагання на сервері Raceroom.  Приємного перегляду.

Продовженння інтерв'ю з Марчелло Лотті, президентом WSC Group, автором мультибрендової гоночної серії на турінгових автомобілях з альтернативними джерелами енергії. Таким чином, як WTCR з TCR, так і Pure ETCR знаходиться на вершині піраміди  E-TCR. Як це буде виглядати? Pure ETCR - це вишенька на торті ETCR. Ми вже працюємо над основою піраміди. Ми отримали запити від декількох промоутерів, більшість з яких вже працює в структурі TCR. Вони хочуть організувати змагання ETCR у своїх країнах. В порівнянні зі звичними гонками автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, ETCR вимагає іншого підходу в підготовці змагань і техніки - безпека, гоночна траса, персонал тощо. Ми зовсім не хочемо поспіху. Ми прискіпливо будемо стежити за розвитком регіональних та національних серій. Спочатку ми будемо надавати пріоритет тим регіонам, що цікаві виробникам - Північна Америка, Північна Європа, Азія з 2022 року. У вересні цього року ми оголосимо про перші угоди.  Автомобілі ET...

Продовження інтерв'ю з Марчелло Лотті, президентом WSC Group,  автором мультибрендової гоночної серії на турінгових автомобілях з альтернативними джерелами енергії. WSC Group зібрали команду з надійних партнерів та постачальників. Як це вплине на успіх серії? Ми надхненно працювали, щоб зв'язати нашу програму з компаніями-лідерами в своїх сферах діяльності. Ми хочемо бути впевненні, що завдячуючи їх досвіду ми створемо достойний продукт, що відповідає самим високим очікуванням як з точки зору безпеки, так і - продуктивності. Ми впевнені, що нам вдалось досягнути поставленої мети. WSC Group надала ліцензію Eurosport Events на організацію серії Pure ETCR, точно так - як WTCR в категорії TCR. Якою буде роль Pure ETCR у проекті ETCR? Перший крок в амбітному проекті - закласти надійну основу, яка б могла допомогти у його створенні та довгий час. Ми слідували успішному досвіду, що привів до глобального успіху TCR. Ще у 2015 році ми запустили міжнародну серію TCR, щоб...

Марчелло Лотті, президент WSC Group, автор мультибрендової гоночної серії на турінгових автомобілях з альтернативними джерелами енергії, розказав про концепцію. Через 18 місяців від анонсу в Барселоні стартують змагання ETCR. Як Ви можете узагальнити розвиток ETCR від зародження до фази гонок? В дійсності минуло майже 30 місяців від зародження ідеї. Наша команда має багаторічний досвід в світі автоспорту загалом та в сфері турінгу. Ми не могли ігнорувати нову тенденцію в області альтернативних джерел енергії, що вже вплинула на весь автомобільний світ. Сьогодні виробники автомобілів переорієнтовують свої зусилля на більш чисті технології. Це незворотній процес, а ми працюємо, щоб турінгові авто та автоспорт в цілому розвивались в такому напрямку. В жовтні 2018 року ми показали перший прототип, який вже пройшов декілька тестових сесій. То був початок оперативного етапу, коли ми оприлюднили деталі технічного регламенту. Ми притримувались оригінальної концепції, але з приц...

Українська команда по віртуальних перегонах проводить гонку на сервері RaceRoom. Перегони проводяться на трасі Бренд Хетч. Приємного перегляду.

Замість вступного слова В 2017 році світ побачив нові автомобілі вищої категорії чемпіонату світу по класичному ралі - вони вразили швидкітю, звуком та виглядом. Стало зрозуміло, що ця генерація стане шедевром. За декілька місяців до старту сезону 2017 року Volkswagen повідомили, що більше не цікавляться спортивною програмою WRC, адже хочуть зосередитись на альтернативних джерелах енергії в автоспорті. Toyota здивували своєрідним підходом до рішень аеродинамічного пакету, але, як виявилось, японці влучили прямо в ціль - деякі проектні рішення Yaris стали запозичувати інші учасники. Згодом, навіть в Citroen, у яких був найтрадиційніший аеропакет, вирішили кардинально змінити зовнішній вигляд. В той час ралійний світ вже обговорював можливі варіанти нового технічного регламенту. FIА вказували на головну проблему серії - відсутність альтернативних джерел енергії. Більшість автовиробників використовую різні технології, що знижують використання нафтопродуктів або заміщують їх. В я...