Ралли Польши 2017: итоги пятницы (204 км до финиша)

До финиша еще очень далеко, но пятница дала понять - кто может претендовать на высокие места... Пока претендовать.

На первых спецучастка десятка сильнейших тусовалась, как колода карт. Отрыв лидера от десятого составлял всего 12 сек. Дальше число претендентов на хороший результат начало сокращаться. За утреннюю секцию пятницы Невиль сменил Эванса (после победы на зрительском спецучастке) на первой строчке протокола, а потом - Латвала оттеснил Тьерри. К завершению утренней секции стало ясно, что за победу смогут бороться Латвала, Невиль, Тянак и Ожье.

Дневная секция началась с отмены СУ6, но дальше борьба не утихла. СУ8 принес лидирующую позицию Отту Тянака, СУ9 - Тьерри Невилю, которую он сохранил до конца дня. Отт после финиша дал понять, что впереди еще много спецучастков, а рисковать понапрасну он пока не готов. К финишу дня разрывы между тройкой сильнейших составили всего 6.6 сек. Ожье удержавлся на 4 строчке, но был очень недоволен поведением автомобиля. Он не мог справиться со своей Fiesta WRC'17. Больше остальных пострадали пилоты Citroen Racing: проблемы с трансмиссией у Крейга Брина и вывернутая подвеска у Андреаса Миккельсена не дали возможности влиться в полноценную борьбу. Постарадал также Эсапекка Лаппи. После СУ5 он прибыл на финиш с поломанной подвеской.

Пока в строю остаются только представители Hyundai Motorsport: Невиль ведет борьбу за победу, Паддон и Сордо преследуют Себастьяна Ожье.

Борьба в зачете WRCT напоминает Дакар. Валерий Горбань лидирует, а его преследователи, если их можно так назвать, отстают на 6 и 11 минут.  

К завершению утренней секции стало понятно, что за победу будут бороться только три экипажа Понтус Тидеманд и Гринсмит Гас в компании с бывшим штурманом Элфина Эванса. Дальше британцы понесли потри. К финишу дня лучшими стали экипажи на автомобилях SKODA Fabia R5. Оле Кристиан Вейбю лидирует, Понтус Тидеманд отстает от норвежца на 5 сек. Дальше разрывы измеряются минутами.