RALLY ░░░ TOURING

Сезон розпочнеться традиційно у зимових Монте-Карло і Швеції. Весною повертається Мексика, а восени - Чілі. Нововведенням перед завершенням сезону стане ралі Центральної Європи - Чехія, Німеччина та Австрія.

Японський колектив у наступному сезоні будуть представляти ті ж пілоти, що і цього сезону, але без Есапекки Лаппі. Такамото Кацута включений до складу основної команди, але в гонках, де прийматиме участь Себастьян Ож'є, команда надаватиме японцю четвертий автомобіль.

Після того, як Отт Тянак розірвав співпрацю з корейським колективом постало питання "хто займе його місце". Цього тижня стали відомо, що напарниками Ньовіля  та Сордо будуть Лаппі і Брін. Керівник колективу у інтерв'ю виданню DirtFish повідомив, що головним критерієм стали досвід роботи спортсменів у конкурентів.  Міккельсен та Мік вели переговори з командою щодо контракту, але на цей час контрактів у вищій лізі світового ралі у них немає.

З 24 лютого в Україні йде війна, яку розпочала російська федерація. У мене немає фізичної можливості створювати огляди спортивних змагань. Блог обов'язково відновить роботу після перемоги ЗСУ. Бережіть себе

Офіційний сайт світової першості проінформував, що цього сезону восьмиразовий чемпіон світу по класичному ралі, Себастьян Ож'є, проведе 6 етапів у класі LMP2. Француз виступатиме у команді Richard Mille Racing Team разом із Лілу Ваду і Чарльзом Мілезі. Себастьян Ож'є "До цього часу я зосереджувався на власній ралійній кар'єрі, однак давно вирішив, що гонки на витривалість можуть стати достойною альтернативою. LMP2 - фантастична категорія і реальна можливість для мене досягти нових висот у цій дисципліні. Чарльз, Лілу і я прийшли з трьох різних світів  і буде дуже цікаво поєднати наш досвід із Річардом Міллем, який поруч зі мною вже кілька років. Це захоплююча пригода, але я усвідомлюю, що потрібно вивчити багато нового. У мене була гарна здатність адаптуватись у ралі. Це повинно допомогти мені на гоночних трасах".

Вболівальники сподівались на боротьбу Ож'є та Льоба, але щоб вона була такою напруженою, можна було лише мріяти. Багаторазові чемпіони світу з перших метрів дистанції почали відриватись від інших суперників - кожна спецділянка виводила рівень напруги на новий рівень. Розрив між Себастьянами змінювався від півхвилини до нуля. Субота була особливо захоплючою, адже суміш абсолютно сухих доріг і засніжених крижаних схилів кожному учаснику давалась складно. Навіть у неділю зранку не було розуміння, хто стане переможцем. І все вирішив прокол у Ож'є, через який було втрачено ті цінні секунди. Льоб став переможцем. Разом із Себастьяном Льобом на подіум потрапив ще один пілот M-Sport - Крейг Брін віддячив команді за довіру таким чудовим результатом. Не обійшлось без неприємностей. Аварії, проколи, сходи через технічні проблеми - звичне явище для ралі Монте-Карло. Новий маршрут і погодні умови, і надмірна обережність стали причинами втрати позицій у багатьох учасників. Елфін Еванс не впо...

Ювілейне ралі Монте-Карло відбудеться у іншій місцевості та з новими автомобілями вищої ліги. Новий маршрут може добавити проблем учасникам змагань, адже погода у гірській місцевості Монако завжди непередбачувана. "Дитячі хвороби" нових автомобілів Rally1 можуть стати вагомою перешкодою у боротьбі за перемогу. Учасники Серед можливих лідерів змагань можуть бути багаторазові переможці цього етапу Себастьян Ож'є та Себастьян Льоб. Цього разу чемпіонам читатимуть стенограму інші штумани. Серед 11 учасників вищої ліги віднайдеться п'ятірка, які можуть зіпсувати плани французам. Серед учасників WRC2 Open двадцять заявились на першу гонку сезону. Цього року Міжнародна автомобільна федерація внесла суттєві зміни у структуру колишньго WRC2, і тепер кожен з учасників може поборотись за титул у "абсолютному заліку" Rally2, що від тепер має назву WRC2 Open. Місце та час