Чим автомобілі Rally2 Toyota кардинально відрізняються від Skoda

-

Два минулі сезони чемпіонські титули WRC2 здобули представники Toyota, що змінило період домінування Skoda у світовому ралі.
Ні Citroen, ні  Peugeot, ні Ford, ні Hyundai впродовж періоду R5/Rally2 не змогли обійти Skoda. Toyota створили щось особливе?
Гас Грінсміт цього сезону переорієнтувався на автомобілі Toyota, хоча три сезони боровся на мпецділянках за допомогою чеського автомобільного виробника.


За словами британця Skoda Fabia RS Rally2 - це універсальний автомобіль, пілот сідає за кермо і демонструє гарний результат. Цей автомобіль зручний і зрозумілий, він підходить пілотам з різними стилями керування.
Toyota GR Yaris Rally2 дуже відрізняється від Skoda - це автомобіль, до якого потрібно підлаштовуватися, 3-циліндровий двигун має свої особливості у роботі з акселератором.  Якщо проводити змагання у стилі кваліфікації, то великої різниці не буде і результати будуть відрізнятись.
Грінсміт в минулому сезоні помітив, що коли суперники звикли до нового автомобіля, то їх результати стали значно кращими. Потрібно звикнути, в тоді автомобіль у віршах певним чином сам допомагає вибрати і рухатись по інеаллній траєкторії. Ці кілька десятих секунди на кожній спецділянці на фініші дають гарний фінальний результат. Цей автомобіль не підходить усім, але ті, хто зрозумів його особливості та зумів ними скористатись, здобули велику перевагу.



Коментарі

Дописати коментар

Популярні дописи з цього блогу

Для перемоги Евансу потрібно повторення 2025 року

-
Зображення
Еванс у минулому році провів кращий сезон у чемпіонаті світу - стабільність, витримка і швидкість, він поступився лише Ож'є. Фактично, відкриваючи гравійні доріжки своїм конкурентам, валієць зберіг можливість на чемпіонство до останніх спецділянок фінального етапу. Йому не вистачило удачі у деяких ралі та швидкості у недільних заїздах, де кожен міг набрати додаткові бали. Два з трьох основних конкурентів Еванса цього сезону не будуть змагатись у WRC 2026, а явної їм заміни поки немає. Бали, які відбирали Тянак та Ровенперя у Еванса та Ньовіль, розпорошаться між іншими менш досвідченими конкурентами чи зарахуються до турнірної таблиці Елфіну чи Тьєррі.
Докладніше

У наступному сезоні Hyundai скористається послугами 5 екіпажів

-
Зображення
Після поразки у сезоні 2025 року ходили деякі чутки стосовно стратегії команди на наступний сезон. Корейський виробник буде використовувати 3 автомобілі - екіпажі Ньовіль і Фурмо проведуть повний сезон, в третій i20 Rally1 почергово використовуватимуть Лаппі, Сопло та Падлон. Ще у 2024 році Лаппі та Сопло ніби-то завершили кар'єру у WRC, однак через рік корейський колектив звернувся до досвідчених пілотів знову. Падлон же 8 років тому покинув команду, однак підтримував зв'язки з виробником і здобув декілька титулів у міжнародних і регіональних ралійних серіях. Цього разу Хецден буде представляти Hyundai знову на світовому рівні. У команди зараз напружений графік тестів, оскільки їм потрібно випробувати ряд оновлень для наступного сезону.
Докладніше

Lancia повертається у світове ралі

-
Зображення
Чутки про повернення італійського виробника до чемпіонату світу з ралі ходять вже майже рік, однак восени це офіційно підтверджено керівництвом Stelantis, до якого входять різні бренди автомобілів, в тому числі Citroen, модель якого С3 Rally2 стала основою для розробки Lancia Upsilion Rally2. На сьогодні Lancia - єдиний виробник, що здобув неймовірні 10 титулів чемпіонату світу у вищій лізі серед виробників авто. Йоан Россель та Ніколай Г . (виходець зі країни агресора) будуть представляти команду Lancia у другій лізі World Rally Championship 2026. Тести з підготовки до нового сезону вже ведуться.
Докладніше