Міккельсен повертається у WRC2

Skoda довгий період були лідером у другій категорії світового ралі, хоча їм у різні роки протистояли Ford (M-Sport), Citroen, Peugeot, Hyundai, Volkswagen. Міккельсен став останнім чемпіоном світу в категорії WRC2, який керував Skoda.

З приходом Toyota на цей ринок все змінилось - поступово японці почали відбирати лідерство у чехів, а  Skoda дещо втратили позиції на світовій арені.

Андрес Міккельсен має досвід керування і Skoda, і Toyota. Норвежець запевняє що це різні автомобілі, і кожен має власні позитивні сторони і негативні. Андреас вірить що для Skoda далеко не все втрачено, і разом з командою можна боротись за золото на етапах. Він не має ресурсу, щоб провести всі гонки сезону, і цього року старт програми прийдеться на ралі Сафарі Кенія. Потім програма розшириться до ще якихось ралі, в якщо задум вдасться, то вони з командою зроблять все можливе, щоб завершити цей сезон на вершині турнірної таблиці.

Skoda заявили, що не готують авто для нового технічного регламенту WRC27 до наступного року, однак це не означає що робота не буде вестись взагалі. Колектив зосередиться на покращенням свого Fabia RS Rally2, оскільки з наступного року автомобілі цієї категорії будуть змагатись з новими Rally1 (WRC27).

Чеський колектив і раніше не спішив випускати на ринок новинки - Skoda Fabia R5 дебютували у 2015 році, в до того часу конкуренти з 2013 року будували та використовували свої автомобілі категорії R5.

Можливо вони готуватимуть авто з електро-приволом, але про це поки немає інформації. У будь-якому випадку досвід Андреаса можна використати як для змагань і покращень існуючого автомобіля, так і для розробки нової техніки згідно нового технічного регламенту.