Ралли Германии принесло 35 победу Себастьяну Ожье

Честно говоря, я думал, что к концу года Себ запишет на свой счет 40 побед или даже больше, но усовершенствованные правила старта испортили чемпиону несколько этапов.

В Германии все сложилось в пользу чемпиона, и он снова показал настоящую скорость. Этап он начал аккуратно, но в субботу на танкодроме Себ взвинтил темп и обошел лидера.



Миккельсен не удержался на подиуме, ошибки подпортили гонку норвежцу. Даже 4 позиция в Германии не испортила положения в турнирной таблице Андреасу (110 баллов и 2 место в турнирной таблице).

Латвала увез из немецкой земли 2 очка. В результате технических неполадок финн прекратил гонку в пятницу, возвращение по системе Rally 2, не сулило успеха экипажу. После этой гонки Яри-Матти опустился на 5 строчку в турнирной таблице.
Танак тоже остался ни с чем. Эстонец держался на пятой позиции в абсолюте вплоть до второй секции субботы. Если проблемой для Латвалы стала КПП, то у Отт потерял гонку из-за поломки генератора.

Сильную гонку показали представители Hyundai. Так получилось, что в этот раз весь подиум был занят победителями прошлых лет. Power Stage принес Дани Сордо удержал второе место в гонке. Тьерри в результате соревнования уступил напарнику всего 0.1 сек. Финиш был жарким.

Представители M-Sport провели слабую гонку. Камилли начал гонку с 75 позиции, а завершил на 50. Остберг хоть и стал шестым, но 4 с половиной минуты - это громадное отставание на таком покрытии.

 Представители SKODA Motorsport разгромили соперников под чистую. Лаппи вначале гонки держался в пределах подиума, а Копецки - в топ 5. В субботу финн занял первую позицию, а Копецки - выбрался на подиум. До конца гонки Эсапекка не упускал первой позиции, а его напарник обошел немецкого соперника, в результате чего представители SKODA подарили команде дубль.
Понтус Тидеманд не был заявлен в зачет WRC2 в немецкой гонке. На финише ралли Лаппи стал седьмым, Тидеманд - восьмым, Копецки - девятым, а Кремер замкнул десятку сильнейших.