RALLY ░░░ TOURING

Ралі Фінляндії і ралі Греції були досить тяжкими для команди японського автовиробника - в якийсь момент директор команди, Ярі-Матті Латвала, визнав дострокову поразку. Минуло кілька тижнів, і перед стартом ралі Чилі колектив згуртувався і прийняв рішення атакувати що є сил - результат незабарився, оскільки Ровенперя і Еванс фінішували дублем, а Ож'є у неділю спільно з Ровенперя забрали цінні додаткові очки для команди. Перед ралі Чилі відставання від Hyundai становило 35 очок, а тепер - 17. До фінішу сезону заплановано ще два етапах, і це означає - шанси на титул є.

На 11 спецділянці Олівер Солберг пошкодив колесо і приблизно за 4 км до фінішу його навздогнав Йоан Россель. Йоан подав запит стюартам, щоб йому компенсували час через штучну перешкоду, вони задовольнили його прохання - 40 секунд було знято. Звісно, Солберг не міг боротись за гарні очки після поломки, але був здивований такою "щедрістю" відносно конкурента. Олівер подав протест з вимогою зменшити компенсований час, але все марно - протест відхилено. Справа у тому, що, на думку Солберга, рішення суддів є несправедливим, а Россель штучно отримав можливість стати чемпіоном. Солберг не матиме змоги набирати очки на ралі Центральної Європи чи Японії, а Россель тепер має можливість стати чемпіоном. Буде цікаво...

Екіпаж Есапекки Лаппі та Янна Ферма у 2010 розпочали спільну роботу. Разом хлопці здобули титули чемпіонів Європи у 2014 році та співпрацювали з 4 командами світового ралі - Toyota, Citroen, M-SPORT Ford та Hyundai.  Ралі Чилі не стало успішним для Лаппі та Ферма, однак після завершення змагань спортсмени подякували одне одному за спільний шлях. Ферм побажав успіхів Лаппі з новим штурманом, а це може означати, що Есапекка буде змагатись у вищій лізі і в наступному сезоні.

Учасники на 11 спецділянці вимушені були боротись із сильним туманом. Каллє Ровенперя на тій спецділянці здобув позицію лідера у гонці, але був не найшвидшим - Ньовіль випередив йогона 5 секунд. Дворазовий чемпіон пояснив, що на спецділянці утворився такий туман, що інколи не практично не було видно, куди рухатись. Якихось аварій на тій ділянці не було, оскільки більшість учасників рухались дуже обережно. Фінський пілот ризикнув і результатом залишився задоволений - у кінці дня він мав запас у 15 секунд над Елфіном Евансом.

За нинішньою системою підрахунку балів у категорії WRC2 в разі перемоги Олівер Солберг міг би стати володарем золотого кубка сезону WRC2 2024. Після заміни колеса Олівер опустився на 4 позицію - це означає, що ім'я переможця сезону стане відоме у наступних раундах. Олівер вже не буде мати можливості набирати очки на ралі Центральної Європи та Японії, чим його конкуренти безумовно скористаються.

Поступово дворазовий чемпіон світу, який цього сезону проводить скорочену програму у WRC наближався до першої стрічки на ралі Чилі. У другій половині суботи Каллє випередив свого напарника, чим здобув 18 балів, що будуть йому зараховані в разі фінішу у гонці. Пару із Toyota атакує Отт Тянак, який ще зберігає шанси на чемпіонський титул, а лідер чемпіонату світу, Тьєррі Ньовіль, займає четверту позицію у Чилі. У фінальний день змагань всі безумовно активізуються. Чи допустить хтось із лідерів помилку?

Восьмиразовий чемпіон світу вирішив стартувати у всіх етапах після ралі Фінляндії, коли виникла можливість здобути титул чемпіона світу. У Греції француз допустив помилку, яка позбавила його перемоги і цінних очок, а в Чилі проблеми першого дня і аварія в суботу хвилин фактично нанівець шанси на титул. Себ має можливість здобути додаткові бали в неділю, що так потрібні команді, оскільки його партнери по команді мають гарні шанси фінішувати на подіумі. Якщо проаналізувати ситуацію в заліку пілотів, то Ньовіль може значно збільшити розрив у турнірній таблиці, адже лідер чемпіонату зараз займає 4 стрічку в загальному заліку учасників.   "Маленька поломка і великі наслідки" Себастьян Ож'є.