Volkswagen, Citroen и Toyota на днях начинают свои тестовые программы. Летом к тройке примкнут M-Sport и Hyundai. У каждой команды своя стратегия на этот период.
Около полуночи по каналу Евроспорт будет транслироваться превью сезона. Получасовая программа даст понять о последних новостях в мире туринга и о нововведениях. Главное, что интересует болельщиков - это новый производитель и командное соревнование MAC 3 .
Первый гравийный этап сезона. Высокогорье, высокие температуры вытягивают все соки из людей и техники. Нехватка кислорода сильно влияет на двигатели. Потери мощности достигают даже 30% . Но в 2016 году организаторы решили еще усложнить жизнь участникам чемпионата мира. Мексиканское турне оказалось марафонским. Удлиненных El Chocolate и Otates оказалось маловато, воскресный Guanajuato достиг длины 80 км !
Как известно, длинные спецучастки чемпионата мира по ралли изрядно изматывают пилотов и штурманов. Финский пилот Volkswagen поделился с журналистами о том, как готовился к самому длинному допу сезона
Много ожиданий у болельщиков и пилотов связано именно с этим сезоном. Новый производитель Volvo ; кадровые перемены, которые могут реально повлиять на результативность команд; доводка техники с целью догнать лидирующую команду Citroen . Все это мы сможет увидеть уже скоро. Первая гонка запланирована на 1-3 апреля 2016 года . Поль-Рикар готов принять автомобили TC1.
Не остался без внимания сотый старт трехкратного чемпиона мира по классическому ралли Себастьяна Ожье . Себастьян вместе с Жюльеном в рамках WRC прошли фантастический путь: 34 победы, 48 подиумов и 424 победы на спецучастках.
Организаторы мексиканского этапа опубликовали ролик о победном шествии финского экипажа команды Volkswagen Motorsport .Старт сезона был далеким от идеала для парней, однако умный подход позволил Латвале одержать 16 победу в карьере на мексиканской земле.