Публікації

RallyOne Project мають на меті стартувати на етапі в Монте-Карло 2027

Зображення
Ліонель Хансен поділився з журналістами стосовно справ у конструктора RallyOne Project. Колектив дуже маленький,але досвід у автоспорті - багаторічний. Команда готує перше шасі для серії тестів, яка запланована на жовтень цього року. В листопаді буде зрозуміло, чи встигає конструктор по строкам, щоб вивести два автомобілі на ралі Монте-Карло наступного року. Звісно, є небезпека, що тестовий автомобіль не задовільнити виробника в рамках жовтневих тестів - тоді сесія продовжиться, в автомобіль стартуватиме на наступному асфальтовому етапі. Справа в тому, що колектив зараз розробив і готує асфальтову специфікацію свого авто, в потім займеться гравійною. У 2027 році колектив хоче стартувати у 5 етапах сезону, в загалом за два наступні роки - у 15. Ведуться співбесіди з нинішніми пілотами вищої ліги та категорії Rally2. Осінні тести розпочне командний пілот, а потім його змінить відома Французька зірка. Двигун автомобіля поки використовується з автомобіля SKODA Fabia RS Rally2, однак команд...

FIA зняла заборону стосовно спортсменів оркостану

Зображення
FIA скасувала заборону відносно представників москалів і білорусів, яку встановила у 2022 році. Певно хтось і не один отримав добре бабла від москальських сортів. Рішення про заборону скасоване, але москальських спортсмени будуть приймати участь у змаганнях відповідно до законів країн-організаторів. Приїдьте в Україну, представники FIA, подивіться на результати війни росії проти України.

FIA працює над тим, щоб у 2027 році на змаганнях приймали участь 5 конструкторів

Зображення
У червні FIA представила план залучення автомобілів Rally2 до вищої ліги WRC, оскільки поки лише Toyota інтенсивно працює над автомобілем Rally1 WRC27. Виробники Rally2 не оцінили намагань FIA, тому переговори досі ведуться. Вже є бачення, щоб у наступних двох сезонах конструктор приймав участь у 15 етапах, в не в усіх, як заявляли раніше. Вступний внесок зменшиться з 441 тис. євро до 220 тис. євро, окрім того вдвічі зменшать вартість комплекту для омологації автомобілів. Ці заходи спрямовані, щоб залучити різні автомобілі, доступні тепер на ринку Rally2. Чемпіонат виробників перейменують на чемпіонат конструкторів - це збільшить можливості малих колективів боротись за бали. 

Ярі-Матті Латвала не хоче залишати крісло водія

Зображення
Директор Toyota GRT WRC другий сезон за сумісництвом працює в команди, поєднуючи свою посаду менеджера з роллю водія в різного рівня змаганнях. Ярі-Матті запевняє, що не втратив жагу до перегонів, в перемога цього разу на домашньому ралі WRC ще посилила старі відчуття. Він не хоче приймати участі у всіх етапах сезону, однак розглянув би можливість прийняти участь за програмою WRC2, де потрібно стартувати у 7 етапах сезону на вибір. Латвала поки не давали схожих пропозицій, однак він не проти використовувати досвід поки є швидкість. До того ж у наступному році автомобілі Rally2 будуть дуже схожі за характеристиками до Rally1 (WRC27) можливість перемоги в загальному заліку зростає.

Toyota повідомили, що стало причиною аварії Себастьяна Ож'є у Фінляндії

Зображення
Після аварії, що сталась із автомобілем Себастьяна Ож'є, який до того моменту був лідером ралі Фінляндії, команда Toyota спільно з представниками FIA провели розслідування інциденту. Припущення стосовно подумки підвіски чи інших систем автомобіля виявились хибними, оскільки перед моментом аварії всі системи працювали коректно. Причина вильоту автомобіля #1 на спецділянці ралі Фінляндії виявилось перевищення швидкості - автомобіль не зміг подолати зв'язку поворотів, оскільки рухався дещо швидше у тій локації, ніж конкуренти. І таке буває... Том Флавер висловив захоплення технологіями безпеки, що використовуються у сучасних ралійних автомобілях - автомобіль мінімально постраждав у тих умовах. Попередньо Ож'є прийме участь у наступному заході, що відбудеться в кінці літа у Парагвай. Технічний директор команди повідомив, що все готово і жодних заперечень Ож'є не висловлював.

Самі Пайярі здобув другу перемогу у WRC, цього разу на домашньому етапі

Зображення
Після великої кількості аварій в п'ятницю та суботу неділя здавалась не надто безпечною пригодою - і Егідою Вітлі, і Яхо Канкунен були неприємно здивовані цими вихідними, Фінляндія завжди не була простим етапом, але щоб так багато сходів, це занадто.  Пайярі завершив гонку перемогою та скоротив відставання від лідера чемпіонату до 30 очок. Елфін провів неймовірно класне ралі, навіть враховуючи виліт у суботу. Наступна гонка пройде в кінці серпня у Парагвай, але замість Лаппі за кермо третього i20 Rally1 сяде Хейден Паддон.

Ож'є потрапив у аварію, Пайярі - новий лідер ралі Фінляндії

Зображення
Субота запам'ятається аваріями екіпажів Toyota. У боротьбі двох виграв третій. Еванс, який боровся за лідерство в гонці з Ож'є, вилетів з дороги на 14 спецділянці Лаппі і тричі перекинувся. Він втратив кілька хвилин, але продовжив рух і фінішував у суботу третім. Ож'є очолював гонку до 17 спецділянка, де на швидкості близько 150 км/гол вилетів з дороги і кілька разів спіймав кришу. Себ і Жульєн самостійно покинули розбите авто, однак їх доставили до медичного закладу для обстеження. Пайярі після інциденту Ож'є очолив ралі Фінляндії, Солберг і Еванс теж в суботу фінішували на другій і третій позиціях, Фурмо і Кацута закривають топ5.