RALLY ░░░ TOURING

Вони розраховували на успіх в Португалії - це було їм потрібно, як ніколи. Сезон розпочався відверто невдало, хоча робота над автомобілем велась. Ньовіль був усю гонку на відстані витягнутої руки від Ож'є, це може здаватись несуттєвим через стартову позицію бельгійця, однак Ож'є стартував одразу перед Ньовілем - швидкість на класичному гравії є. Потрібно ще удачі. Ож'є без невдачі у неділю переміг би у гонці, але в ралі немає цього "би" - Себастьян втратив позиції через прокол, в Тьєррі перебрав звання лідера гонки на себе. Дещо драматична гонка для Toyota, але успішна для Hyundai - команда корейського виробника відіграла у суперника 5 балів (51 проти 46).

Теему Сунінен вже кілька сезонів не виступає у вищій лізі світового ралі, однак робить багато для повернення у топ-категорію WRC. Він змагається у категорії WRC2 з Янні Хуссі, яка минулого року співпрацювала з Ярі-Матті Латвалою. Сунінен має перемоги на світовій арені, однак Хуссі цього разу отримала дебютну перемогу в цій лізі. Вони використовують автомобіль Toyota GR Yaris Rally2 - взимку на ралі Швеції відсвяткували фініш на другій позиції, в тепер - перемога. Це дуже гарний результат для дуету, оскільки мова йде про можливі змагання у вищій лізі в наступному році. Змагання за кубок чемпіона світу в категорії WRC2 триває, і поки - захоплююче і непередбачувано. Гарна гонка, гарні результати.

Цього тижня учасники світового ралі будуть боротись за перемогу в Португалії, цей етап ще називають "класичним гравієм" - гонка включається у календар WRC з 1973 року, а команди використовують це ралі, як своєрідну базову гонку для інших заходів, що проводяться на гравійному покритті. Поки рахунок 5:0 на користь Toyota. Чи зможе Hyundai змінити тенденцію на 5:1? Команда корейського виробника надіється, що зможуть - в цьому їм мають допомогти оновлення i20 та вигідна стартова позиція екіпажів. Особливістю цього року є довший маршрут - 345 км, в також найдовша мпецділянках етапу 26-кілометрова Amarante. Це виклик для компнд, екіпажів і автомобілів. На старт вийдуть 5 екіпажів Toyota, 3 - Hyundai та 3 - M-Sport. Третім i20 буде керувати Дані Сордо, а третьою Puma - Мартінш Секс.

Зараз лиш Toyota демонструє свою роботу над проектом WRC27, однак в мережі з'явились чутки, що нинішні автомобілі Rally2 дещо швидші за прототип WRC27. Це не дивно, оскільки Rally2 вже багато років використовується у світовому ралі, в техніка з кожним роком стає надійнішою і швидшою. Це не буде вічно, бо згодом автомобілі Rally2 штучно сповільняють - чи за допомогою зменшення обмежувача (рестриктора), чи за допомогою електроніки. Саме 2027 рік стане тим періодом, коли Rally2 зможе стати переможцем у етапах світового ралі, а згодом переможцем за підсумками сезону. Цим певно скористаються усі, хто зможе, а таких достатньо - Ford, Hyundai, Skoda, Lancia. 2027 - це початок нового періоду, певна межа, коли претендентів буде значно більше, ніж тепер.  Ще при запровадженні автомобілів R5 (попередників Rally2) Малкольм Вільсон казав, що це база для наступних автомобілів прем'єр-ліги, цей період затримався, однак зовсім скоро учасників стане значно більше.

Весь вікенд на Канарських Островах Toyota була попереду конкурентів - всі екіпажі японського виробника могли фінішувати в топ 5. Цього не сталось лише через помилку Олівера, який у неділю не розрахував швидкість і сильно пошкодив свій Yaris. Головною зіркою цього разу був Себ Ож'є, але інші теж доклалися до вражаючого результату. Заступник керівника команди, Юхо Канхунен, сказав, що це заслуга всіх членів колективу - так і є. Темп і стабільність були вражаючі, неймовірно. Команда вже готується до ралі Португалії, щоб продовжити переможний цикл у світовому ралі. У цьому сезоні поки 5:0 на користь червоних.

Ще у Хорватії автомобіль корейського виробника мав проблеми з темпом - але порівняно з ралі Канарських Островів ті проблеми були не значними. На гладкому асфальті фактично з ідеальним покриттям  Hyundai наглядно відставка від Toyota, аиякби Солберг не потрапив у аварію, то i20 втратили ще позицію. Спортивний директор стверджує, що очікування були ще гірші, але Ньовіль повідомив, що ніхто в команді не може зрозуміти "чому так". Всі надії на "класичний гравій" Португалії - там буде більше оновлень і автомобіль покаже себе. Ще одне невдале ралі - і автомобіль має швидкість, але моментами, знову ж таки "вікно налаштувань". Вболівальників дуже порадував Дані Сордо - вийшов на старт після довгої перерви в певний час був кращим за постійних пілотів.