RALLY ░░░ TOURING

Цього року Hyundai на місце пілота третього автомобіля запросили трьох досвідчених гонщиків, які раніше представляли її кольори у вищій лізі - Падлон, Сордо та Лаппі почергово будуть приймати участь у етапах цього року. Ендрю Вітлі, спортивний директор команди, повідомив що на розгляді було 35 кандидатів, троє з яких пройшли відбір. Містер Вітлі створив базу даних по кожному з кандидатів, де були відображені результати, технічні проблеми і сходи з дистанції, щоб ці дані відображали спортивну форму кандидата по шкалі від 1 до 10 балів. Окрім досвідчених пілотів у списку були ті молоді претенденти, які продемонстрували гарну форму у категорії Rally2. Вимогою не була перемога на етапі, але стабільність і гарантоване місце на фініші заходу у топ 6. Без практики керування автомобілями вищої ліги та в умовах обмеженої кількості тестів цей список скоротився до трійки, яку ми побачимо цього сезону на заходах.

15 січня з надписом "Ми почули вас" команда корейського виробника автомобілів продемонструвала світу оновлену діарею свого i20 N Rally1 2026. У кольоровій схемі суттєво збільшилась присутність чорного кольору.

Першою оприлюднила фото своїх авто Toyota. тепер їх зовнішній вигляд значно змінений - переважає червоний колір колір, в не чорний. Зовнішність Hyundai практично не змінилась - їх стандартна кольорова схема використовується кілька останніх сезонів, а символ "N" залишився на дверях i20. M-Sport кардинально змінив зовнішність своїх Ford Ruma, в в мережі посипались семи відносно нової "старої" діареї.

Себастьян Ож'є в рамках підготовки до нового сезону разом з командою та місцевими жителями його рідного міста святкував 9 титул чемпіона світу по класичному ралі, що здобув кілька тижнів тому на фінальній гонці минулого сезону. Публіка гарно прийняла свого героя, який нещодавно зрівнявся за кількістю здобутих титулів зі своїм тескою на прізвище Льоб. Діарея автомобіля  Ож'є відрізняється від автомобілів напарників великою емблемою компанії "RedBull".

Еванс у минулому році провів кращий сезон у чемпіонаті світу - стабільність, витримка і швидкість, він поступився лише Ож'є. Фактично, відкриваючи гравійні доріжки своїм конкурентам, валієць зберіг можливість на чемпіонство до останніх спецділянок фінального етапу. Йому не вистачило удачі у деяких ралі та швидкості у недільних заїздах, де кожен міг набрати додаткові бали. Два з трьох основних конкурентів Еванса цього сезону не будуть змагатись у WRC 2026, а явної їм заміни поки немає. Бали, які відбирали Тянак та Ровенперя у Еванса та Ньовіль, розпорошаться між іншими менш досвідченими конкурентами чи зарахуються до турнірної таблиці Елфіну чи Тьєррі.

На початку минулого сезону Hyundai мали великі амбіції стосовно чемпіонського титулу одного зі своїх пілотів, однак не вдалось - все, що могло піти не так, пішло не так. Цього року ситуація змінилась - команда повернулась до старої структури (два основні екіпажі та один для підтримки). Враховуючи, що Фурмо поки не готовий до боротьби за титул, третій автомобіль буде слугувати підтримкою для Тьєррі. Дуже важливим є те, як оновлять свій i20 N Rally1 команда - вони максимально використовують для тестових сесій, і схоже, що основні зміни стосуються не зовнішніх елементів. Два сильні конкуренти, Ровенперя і Тянак, залишили чемпіонат, тому шанси дуже гарні, лише потрібно адаптуватись до умов і мати надійне і зрозуміле в керуванні авто.