RALLY ░░░ TOURING

Востаннє в світовому ралі вболівальники будуть спостерігати одні з найшвидших ралійних автомобілів світу. У 2027 автомобілі стануть повільнішими. Це можливість для лідера світової першості здобути більше балів перед серією гравійних етапів. Еванс тримає перше місце, але не впевнений стосовно поведінки свого Yaris на японському твердому покритті. Hyundai надіється на результативний етап, однак не має самовпевненості стосовно фінального результату - вони більше покладаються на гравійні гонки. Чи зможуть хлопці з команди корейського виробника хлопати хід полів і ще наблизитись до конкурентів? Як поведуть себе шини Hankook? Якою буде погода на період гонки? Впродовж вихідних вболівальники зможуть слідкувати за перебігом подій на японському асфальті.

Так, у Португалії пілоти Toyota відчували деякий дискомфорт у поведінці Yaris, однаково Ож'є мав гарні шанси на перемогу і лідирував майже до кінця етапу. Hyundai, в саме Ньовіль дуже гарно виступив у Португалії - темп, швидкість, витривалість, - такого давно не було у команди корейського виробника. Не зважаючи на поразку Ож'є Ньовілю, Toyota втратила лиш 5 балів, а в особистому заліку Еванс, Кацута і Солберг займають місця у першій трійці. Hankook випустили ролик після ралі Португалії, де Ож'є отримав прокол і втратив перемогу. Француз вирішив потрощити постачальника шин і написав коментар: "Надіюсь це жарт". Вочевидь, Hankook так і досі не налаштував свою продукцію для участі в світовому ралі.

Вони розраховували на успіх в Португалії - це було їм потрібно, як ніколи. Сезон розпочався відверто невдало, хоча робота над автомобілем велась. Ньовіль був усю гонку на відстані витягнутої руки від Ож'є, це може здаватись несуттєвим через стартову позицію бельгійця, однак Ож'є стартував одразу перед Ньовілем - швидкість на класичному гравії є. Потрібно ще удачі. Ож'є без невдачі у неділю переміг би у гонці, але в ралі немає цього "би" - Себастьян втратив позиції через прокол, в Тьєррі перебрав звання лідера гонки на себе. Дещо драматична гонка для Toyota, але успішна для Hyundai - команда корейського виробника відіграла у суперника 5 балів (51 проти 46).

Теему Сунінен вже кілька сезонів не виступає у вищій лізі світового ралі, однак робить багато для повернення у топ-категорію WRC. Він змагається у категорії WRC2 з Янні Хуссі, яка минулого року співпрацювала з Ярі-Матті Латвалою. Сунінен має перемоги на світовій арені, однак Хуссі цього разу отримала дебютну перемогу в цій лізі. Вони використовують автомобіль Toyota GR Yaris Rally2 - взимку на ралі Швеції відсвяткували фініш на другій позиції, в тепер - перемога. Це дуже гарний результат для дуету, оскільки мова йде про можливі змагання у вищій лізі в наступному році. Змагання за кубок чемпіона світу в категорії WRC2 триває, і поки - захоплююче і непередбачувано. Гарна гонка, гарні результати.

Цього тижня учасники світового ралі будуть боротись за перемогу в Португалії, цей етап ще називають "класичним гравієм" - гонка включається у календар WRC з 1973 року, а команди використовують це ралі, як своєрідну базову гонку для інших заходів, що проводяться на гравійному покритті. Поки рахунок 5:0 на користь Toyota. Чи зможе Hyundai змінити тенденцію на 5:1? Команда корейського виробника надіється, що зможуть - в цьому їм мають допомогти оновлення i20 та вигідна стартова позиція екіпажів. Особливістю цього року є довший маршрут - 345 км, в також найдовша мпецділянках етапу 26-кілометрова Amarante. Це виклик для компнд, екіпажів і автомобілів. На старт вийдуть 5 екіпажів Toyota, 3 - Hyundai та 3 - M-Sport. Третім i20 буде керувати Дані Сордо, а третьою Puma - Мартінш Секс.

Зараз лиш Toyota демонструє свою роботу над проектом WRC27, однак в мережі з'явились чутки, що нинішні автомобілі Rally2 дещо швидші за прототип WRC27. Це не дивно, оскільки Rally2 вже багато років використовується у світовому ралі, в техніка з кожним роком стає надійнішою і швидшою. Це не буде вічно, бо згодом автомобілі Rally2 штучно сповільняють - чи за допомогою зменшення обмежувача (рестриктора), чи за допомогою електроніки. Саме 2027 рік стане тим періодом, коли Rally2 зможе стати переможцем у етапах світового ралі, а згодом переможцем за підсумками сезону. Цим певно скористаються усі, хто зможе, а таких достатньо - Ford, Hyundai, Skoda, Lancia. 2027 - це початок нового періоду, певна межа, коли претендентів буде значно більше, ніж тепер.  Ще при запровадженні автомобілів R5 (попередників Rally2) Малкольм Вільсон казав, що це база для наступних автомобілів прем'єр-ліги, цей період затримався, однак зовсім скоро учасників стане значно більше.