RALLY ░░░ TOURING

Дивлячись на фінальній результати ралі Монте-Карло, може скластись хибне враження, що  i20 N Rally1 ненадійний і повільний автомобіль, однак на цьому заході не потрібно недооцінювати роль екіпажу та зусилля команди. Кожен поворот може стати невдадим, і кожна зміша шин може зіпсувати гонку. Фінальні результати не відображають реальної швидкості і надійності автомобіля. У турнірній таблиці Hyundai втратили 24 бали по відношенню до Toyota - немало, але не зовсім некритично. Дві перші гонки сезону давно називаються "лотерейними", в справжню швидкість і надійність авто команди продемонструють на ралі Португалії.

Зі самого старту гонки молодий швед вирвався вперед суперників. Йому вдалось поступово набрати потрібний запас часу від Еванса та Ож'є, а потім контролювати гонку. Він лідером завершив п'ятницю, суботу та неділю - умови були дуже складними, покриття змінювалось на кожному повороті. Солберг молодший повідомив, що добре почувається за кермом, і це стало гарною основою для перемоги. Тільки уявити, що дві спецділянок виграв екіпаж на автомобілі Rally3. Після фінішу Себастьян Ож'є привітав молодого переможця з перемогою, що увійшло в офіційний ролик серії. За кілька хвилин після фінішу ралі Себастьян Льоб написав повідомлення у Facebook: "Я побачив його талант ще тоді, а весь світ - тепер. Знімаю капелюха перед Олівером Солбергом та його штурманом. Петтер, ти дійсно можеш пишатися 🔥" У повідомленні мова йде про тренування Олівера у 16-річному віці, коли він тренувався пілотажу ралійного автомобіля разом з Себастьяном Льодом.

Гонка, яку хоче виграти кожен пілот, але підкорилась вона лише одиницям - це про ралі Монте-Карло, що вийде на міжнародну і світову арену 94 раз з 1911 року. Маршрут традиційно дуже складний, оскільки в цей період умови можуть змінюватись від сухого асфальту до сльоти та снігових заметів. Там не виграє найшвидший екіпаж, виграє той, "хто на неправильних шинах їде швидше за інших. Екіпажі подолають 340 км дистанції, що поділено  на 17 спецділянок. Він кардинально не відрізняється від попередніх років, окрім того, що гонка завітає до міської гавані, де змагання проходили ще у 2008 році. На старт вийдуть 11 екіпажів вищої ліги, серед яких 5 автомобілів Toyota, 3 - Hyundai та 3 - M-Sport Ford.

Цього року Hyundai на місце пілота третього автомобіля запросили трьох досвідчених гонщиків, які раніше представляли її кольори у вищій лізі - Падлон, Сордо та Лаппі почергово будуть приймати участь у етапах цього року. Ендрю Вітлі, спортивний директор команди, повідомив що на розгляді було 35 кандидатів, троє з яких пройшли відбір. Містер Вітлі створив базу даних по кожному з кандидатів, де були відображені результати, технічні проблеми і сходи з дистанції, щоб ці дані відображали спортивну форму кандидата по шкалі від 1 до 10 балів. Окрім досвідчених пілотів у списку були ті молоді претенденти, які продемонстрували гарну форму у категорії Rally2. Вимогою не була перемога на етапі, але стабільність і гарантоване місце на фініші заходу у топ 6. Без практики керування автомобілями вищої ліги та в умовах обмеженої кількості тестів цей список скоротився до трійки, яку ми побачимо цього сезону на заходах.

15 січня з надписом "Ми почули вас" команда корейського виробника автомобілів продемонструвала світу оновлену діарею свого i20 N Rally1 2026. У кольоровій схемі суттєво збільшилась присутність чорного кольору.

Першою оприлюднила фото своїх авто Toyota. тепер їх зовнішній вигляд значно змінений - переважає червоний колір колір, в не чорний. Зовнішність Hyundai практично не змінилась - їх стандартна кольорова схема використовується кілька останніх сезонів, а символ "N" залишився на дверях i20. M-Sport кардинально змінив зовнішність своїх Ford Ruma, в в мережі посипались семи відносно нової "старої" діареї.