Публікації

Чи стане цього року Фінляндія можливістю для перемоги когось із молодих пілотів

Зображення
Цього року організатори заходу значно змінили маршрут - то же регіон, але багато нових спецділянок і відсутність легендарної Оунінпохья. Цього разу зміни досить суттєві і досвідчені пілоти на рівні з молодими будуть пристосовуватись до нових умов. Це може стати найшвидшим ралі за багато років, оскільки наступного сезону автомобілі стануть значно повільнішими. Всі налаштовані на гарну гонку і конкурентну боротьбу. Деякі позиції такі: Естонія та Фінляндія - одне ралі з перервою у десять днів. Так, характер доріг дуже схожий, але у кожного заходу є свої особливості Етап має протяжність 317 км гоночної дистанції, що розділений на три дні та 20 спецділянок. Toyota представлятимуть 5 екіпажів, Hyundai - 3, M-Sport - 3. Ярі-Матті Латвала прийме участь в заході на автомобілі Toyota GR Yaris Rally2, а штурманом в екіпажі стане Юхо Хянінен.

Пайярі здобув першу перемогу у WRC

Зображення
Самі Пайярі здобув першу перемогу у чемпіонаті світу по класичному ралі - все пройшло без неприємних сюрпризів для фіна. Завдяки наполегливості Олівера Солберга команда Toyota здобула дубль у ралі Естонії. Напарники привітали 24-річного фіна з досягненням, в Акіо Тойода звернув увагу, що цього разу молодь продемонструвала неймовірну швидкість і стабільність. Самі за підсумками ралі Естонії потрапив до трійки лідерів чемпіонату, лідером залишається Еванс, в другу стрічку займає Така ото Кацута. Третє місце в Естонії посів Фурмо, в четверте - Ньовіль. Ож'є фінішував п'ятим.

Пайярі лідирує в Естонії перед завершальним днем етапу

Зображення
Пайярі зберіг лідерство у гонці і наростив відрив від минулорічного переможця ралі Естонія, Олівера Солберга. Він дещо поступився перед обідньою перервою Солберга, однак в другій половині дня наростив відрив до 25 секунд. Третім в суботу фінішував Андрієн Фурмо - екіпаж француза демонструє найкращі результати серед команди Hyundai, Ньовіль - четвертий. Ож'є задоволений гонкою, навіть попри те, що втрачає багато часу через стартову позицію, але ще більше втрачає Еванс, який тримається на шостій позиції. Завтра учасників чекає боротьба за додаткові очки Супер неділі та Power Stage.

Самі Пайярі у перший день ралі Естонії фінішував лідером етапу

Зображення
Молодий фінський гонщик зі старту ралі Естонії задав темп і тримає лідерство після першого дня змагань. Така ото Кацута зазнав невдачі - отримав прокол, і пошкоджене колесо пошкодило автомобіль японця. Ож'є тримається п'ятим у гонці і дуже задоволений автомобілем. Незадоволеним став Ньовіль, i20 якого значно краще себе поводив на тестах. Фурмо і Солберг ведуть боротьбу за друге місце на фініші гонки.

Цього тижня учасники світового ралі відвідають Естонію

Зображення
Естонія знову зустрічає найшвидших пілотів у класичному ралі, які керуватимуть найпотужнішими автомобілями Rally1. Наступного року технічний регламент зміниться і вболівальники та учасники WRC будуть звикати до інших умов. Естонія в календарі представлена досить швидкісними і широкими дорогами, що вимагають від екіпажів максимальної точності, особливо на повторних проїздах, коли дорожнє покриття погіршується і утворюються колії. Етап розпочнеться в другій половині п'ятниці - це дещо новий формат, хоча гонка має в своєму маршруті ті ж самі три сотні кілометрів. В боротьбі за десятий чемпіонський титул вперше за кілька сезонів у цьому ралі буде приймати участь Себастьян Ож'є, в Мартінгш Сескс стартуватиме на традиційному для себе Ford Puma Rally1 (M-Sport).

Чому у 2027 році автомобілі RC1 будуть дещо програвати автомобілям RC2

Зображення
Хотів написати велику статтю стосовно різниці між автомобілями Rally1 (WRC27) та Rally2. Шукав, дивився, аналізував і натрапив на дуже гарний матеріал на сайті AGR. Дуже грунтовно стаття, тому вирішив поділитись скрінами, щоб даремно не переробляти вже готовий класний матеріал.

Після перемоги в Греції Ож'є офіційно заявив про можливий перегляд програми стартів цього року

Зображення
Себастьян Ож'є вже кілька сезонів користується скороченою програмою стартів у WRC. У 2025 році француз здобув 9 титул чемпіона світу у класичному ралі. Цей рік він гарно розпочав, але до ралі Греції не мав реальних шансів для боротьби за 10-й титул. Одне з найскладніших ралі у світовому чемпіонаті пройшло неймовірно для чинного чемпіона світу - він отримав перемогу та максимальну кількість додаткових балів у неділю та за Power Stage. Ож'є посідає третє місце, значно скоротивши відставання до лідера і партнера по команді, Елфіна Еванса. Лідер чемпіонату розуміє ризики, які несе його досвідчений партнер по команді Toyota, однак націлений на перемогу. Ож'є повідомив, що остаточно вирішить про потребу в розширенні програми стартів після ралі Фінляндії.