RALLY ░░░ TOURING

Еванс у цьому сезоні не зробив жодної помилки, як і в кількох попередніх, однак під кінець сезону до місця лідера чемпіонату підібралась Пайярі та Солберг. Прокол шини у неділю став ще однією прикрістю для багаторазового віце-чемпіона. Тепер Пайярі відстає від Еванса на 17 очок, в Солберг - на 21. Канхунен після фіналу ралі Чилі ще раз наголосив: "Жодних командних наказів". І це круто для учасників і серії загалом - усі, як і раніше у рівних умовах.

Ще одна перемога Олівера Солберга в сезоні і стабільні результати її екіпажів впродовж сезону стали запорукою титулу чемпіона світу серед виробників. Надійний і швидкий автомобіль, який підходить пілотам з різними техніками керування став причиною багатьох перемогу цього сезону. До завершення сезону залишається ще ралі Сардинії, і можливо ще одним етап.

За дві спецділянка до фіналу етапу в Чилі суттєвих змін у списку лідерів не відбулось - Фурмо і Ож'є боролись за третю позицію а Еванс з Солбергом - за перемогу. Схоже Солберг надійно контролює власну гонку, але жоден з трійки чи навіть четвірки, не покидає надії на золото у цьому етапі. Все можливо, але Фурмо має пошкодження колеса, з яким ще потрібно успішно добратись до зони шиномонтажу. Евансу вигідний такий хід подій - навіть без перемоги на цьому етапі в разі фінішу на другій позиції, Елфін закріпить лідерство в чемпіонаті. Однак, ще нічого не вирішено - гонка триває.

Олівер Солберг проводить першу гонку в Чилі, керуючи автомобілем Rally1, однак він увесь перший день боровся з лідером чемпіонату за першу позицію - практично кожна спецділянка змінювала лідера гонки. Позаду цієї пари розмістився Андрієн Фурмо, розділивши п'ятірку лідерів на дві частини. На четвертій позиції розмістився Ож'є, в переможець ралі Парагвай, Самі Пайярі, займає п'яте місце в гонці. П'ятірка рухається доволі щільно - між лідером і "номером 5" усього лиш 21.7 сек. Нічні дощі роблять гонку складнішою.

Цими вихідними пройде етап WRC 2026 у Чилі - цим завершиться турне до південної Америки учасників світової першості. Маршрут налічує 312 км гоночної дистанції та розділений на 16 спецділянок. На старт вийдуть 5 екіпажів Toyota, 3 - Hyundai та 2 - M-Sport Ford. Дороги доволі широкі і швидкі, але основною проблемою стає оглядовість - туман, лісова рослинність. Виграє той, хто піде на виправданий ризик на цих гравійних дорогах.

Допоки вирішується майбутнє команди Hyundai у світовому ралі Дані Сордо вже погодив умови роботи з новим конструктором. WRT Rally1 Spain запросила досвідченого пілота для розробки власного автомобіля за технічним регламентом WRC27 - іспанська команда з іспанським пілотом світового рівня. Поки не розкриваються деталі співробітництва, але вже відомо що Дані буде тест-пілотом цього року і зможе стартувати у етапах наступного сезону. Зовсім скоро команда оголосить автомобіль, що вони будуть використовувати за основу для впровадження свого проекту, в також приступлять до повноцінних тестів.