Публікації

Hyundai на асфальті не може конкурувати з Toyota

Зображення
Ще у Хорватії автомобіль корейського виробника мав проблеми з темпом - але порівняно з ралі Канарських Островів ті проблеми були не значними. На гладкому асфальті фактично з ідеальним покриттям  Hyundai наглядно відставка від Toyota, аиякби Солберг не потрапив у аварію, то i20 втратили ще позицію. Спортивний директор стверджує, що очікування були ще гірші, але Ньовіль повідомив, що ніхто в команді не може зрозуміти "чому так". Всі надії на "класичний гравій" Португалії - там буде більше оновлень і автомобіль покаже себе. Ще одне невдале ралі - і автомобіль має швидкість, але моментами, знову ж таки "вікно налаштувань". Вболівальників дуже порадував Дані Сордо - вийшов на старт після довгої перерви в певний час був кращим за постійних пілотів.

Йоан Россел здобув другу поспіль перемогу на ралі Канарських Островів у заліку WRC2

Зображення
Россел доказів, що Lancia на асфальті сильний конкурент - перемоги у Хорватії та Канарських Островах є достатнім аргументом. Цього разу Йоан вміло контролював перебіг гонки - за можливості вигравав спецділянок, в за потреби забавляв темп. Результат - перемога і дев'яте місце у загальному заліку при тому, що на етапі змагались 10 екіпажів вищої ліги, автомобілі яких значно швидше за техніку категорії Rally2.

Два нових тюнінг-ательє взяли зобов'язання стосовно WRC27

Зображення
На початку весни стало відомо, що бельгійська компанія, у керівництві якої є колишній керівник Citroen Racing працює над автомобілем нового покоління за технічним регламентом WRC27. Хансен і Маттон не оприлюднили деталей про автомобіль, однак вболівальники скоро побачать його в тестових сесіях. Перед початком ралі Канарських островів, королівський автомобільний клуб Іспанії та компанія RMC Motorsport оголосили про довготривале партнерство в рамках розробки нових автомобілів вищої ліги світового ралі на наступні роки. Унікальність полягає в тому, що королівський автомобільний клуб Іспанії є одним з членів FIA. Технічна і конструкторська робота покладається на компанію, яка вже десятиліття створює альтернативні автомобілі N5, що є дешевшою версією нинішніх Rally2. Їх автомобілі використовуються в різних національних чемпіонатах по всьому світу, в новий виклик WRC27 - кульмінація діяльності компанії. Це дуже гарні новини - сьогодні у вищій лізі WRC є три різних автомобілі, і в наступному ...

Цього тижня відбудеться 50-е ралі Канарських островів

Зображення
Вже цими вихідними учасники чемпіонату світу по класичному ралі відвідають однин з найвидатніших. Дороги дуже гладкі, однак рельєф і безперервна черга плавних і крутих поворотів - ще той виклик для екіпажів та автомобілів. Тут важливо віднайти ритм, тоді гонка складається дуже добре. Вперше за довгий час у етапі чемпіонату світу прийме участь Дані Сордо.Основними пілотами Hyundai будуть Ньовіль та Фурмо. Toyota має стандартний склад екіпажів - Еванс, Солберг, Пайярі, Кацута та Ож'є.  Чи мають Hyundai можливість на перемогу? Звісно. Чи вдасться їм обіграти суперників? Побачимо.

Чому Skoda не будує автомобіль WRC27?

Зображення
Новий технічний регламент вступить у силу наступного року, в це означає - нинішні надто дорогі автомобілі Rally1 поїдуть на виставки, елітні колекції і т.д. Лише Toyota повноцінно веде роботу над новим проектом, однак нинішні учасники не підтвердили поки своєї участі у створенні автомобілів WRC27. Нещодавно ширились чутки, що Skoda веде роботу над новим автомобілем, однак вони не знайшли свого підтвердження серед офіційних осіб виробника. Чому? Skoda не поспішала в розробці автомобіля R5, і схоже дотримується такої практики тепер. Навіщо поспішати, коли є час 10 років? Навіщо створювати поспіхом новий автомобіль, коли їх Fabia може бути допущена до змагань у вищій лізі у наступному році? Навіщо створювати новий автомобіль, коли не відомо нічого про силові агрегати? В подальшому виробникам дозволять створювати автомобілі вищої ліги з електричним приводом чи на альтернативних джерелах енергії. Ці ключові нюанси поки невідомі, а якщо б сьогодні стали відомі усім, то Lancia може створити а...

Тянак став тест-рілотом Toyota для проекту WRC27

Зображення
Чемпіон світу по класичному ралі 2019 року покинув світове ралі минулого року. Нещодавно йому запропонували контракт пілота розвитку автомобіля наступної генерації, що розробляє Toyota. Ідея доволі приваблива можливістю балансу між вільними часом і можливістю пілотувати і розвивати новий автомобіль. Схожої практики у естонця не було з 2016 року, коли він був пілотом M-Sport, в отже це цікавий процес. На цьому тижні Отт приймав участь на тестах в Хорватії. Контракт розрахований до кінця 2026 року, а що буде далі, естонець поки не замислювався - зараз йому все подобається. Після кількох генерацій автомобілів Rally2 новим авто Rally1 27 складно буде зрівнятись по швидкості та надійності з провідними і удосконаленими конкурентами, але Toyota хоче максимально скористатись досвідом, щоб створити надійного наступника. 

Тьєррі Ньовіль на фінальній спецділянці ралі Хорватії розбив свій автомобіль

Зображення
Hyundai готувались до першої перемоги їх пілота в сезоні, однак святкування перенесеться - Power Stage став катастрофою для Ньовіля і команди. Автомобіль злетів з дороги і втратив цінний час. Фактично бельгієць подарував дубль конкурентам з Toyota. Гірко, прикро, однак таке буває... Шкода, що вдалий початок етапу не завершився, як планував чемпіон світу 2024 року. Вони вже фокусуються на наступній гонці, що відбудеться вкінці квітня на Канарських Островах. Після ралі Хорватії Такамото Кацута став лідером чемпіонату світу.