RALLY ░░░ TOURING

Естонська зірка світового ралі вирішив відмовитись від повноцінної програми у світовому ралі. З його повідомлення стало відомо, що по завершенню цього сезону чемпіон світу 2019 року не буде приймати повноцінної участі в WRC якийсь період - це не означає, що ми більше не побачимо його виступів, і можливо колись він повернеться до повноцінної програми. Тепер він хоче зосередитись на сімейних питаннях та дещо переключитись на інший вид діяльності. Керівник Hyundai прокоментував повідомлення свого пілота з прикрістю: "Це один з найкращих ралійних пілотів світу", - перемоги у ралі, чемпіонський титул серед виробників і десятки подіумів.

У 2023 році екіпажі Еванса, Ож'є та Ровенпері стали призерами тоді фінального етапу чемпіонату світу по класичному ралі. Цього року ці ж спортсмени виборюють звання чемпіона світу. Тянак має математичні шанси стати чемпіоном 2025, але відставання від Еванса, який лідирує у чемпіонаті, в 50 балів дуже тяжко відіграти. Ож'є і Ровенперя нарівні мають шанси для проведення перемоги у сезоні, але попереду Еванс - він двічі був переможцем цього етапу у попередні роки. Маршрут гонки - гірські вузенькі асфальтові звивисті дороги, де дуже мало прямих, це технічне ралі. Етап пройде за 4 днів, а маршрут розділений на 20 спецділянок. Протяжність гонки в п'ятницю і суботу дуже схожі - 111 та 122 км. Основними проблемами для екіпажів є природні та штучні бар'єри, туман і опале листя. Минулого року злива дуже зіпсувала гонку деяким спортсменам. В гонці приймуть участь 10 авто Rally1 та 13 - Rally2, що заявлені у заліку FIA WRC2.

У прошній половині сезону команда японського автовиробника продемонструвала неймовірну форму у боротьбі за титул. І тепер, за два етапи до кінця сезону, головний суперник японців не має навіть математичних шансів для перемоги у чемпіонаті. Кожен учасник команди заслужив це "золото". У екіпажів був надійний і швидкий автомобіль, який їде так, як від нього чекають. Японці дещо змінили стратегію у побудові команди - вони брали кількістю і якістю. Чого лише варта перемога Солберга у дебютній гонці! Тепер відкритим залишається питання чемпіонського титулу серед водіїв та штурманів.

Тьєррі Ньовіль розбив свій i20 на першій спецділянці недільної гонки. Цей інцидент вибив бельгійця з боротьби і позбавив команду цінних балів - достатньо одному з екіпажів Toyota фінішувати у ралі Центральної Європи, щоб команда японського автовиробника достроково перемогла у командному заліку. Така прикрість - нерідке явище у змаганнях, однак аварія в другій половині сезону - особливо неприємна для команди, яку перемогли.

Після аварії Ож'є ситуація у чемпіонаті значно змінилась - Ровенперя і Тянак значно можуть скоротити відставання від Еванса, який лідирує у турнірній таблиці. Тянак не може наздогнати Ровенперю у боротьбі за перемогу, але вже обігнав Еванса - доки представник Hyundai здобув упевненість за кермом i20, валієць не може віднайти потрібний темп "спробували багато, але автомобіль не збалансований потрібним чином".

Зі старту асфальтового етапу за перемогу боролись два екіпажі Toyota - Ож'є та Ровенперя. Перший день змагань завершився з мінімальною перевагою Себастьяна, в в суботу восьми разовий чемпіон світу у боротьбі з молодим суперником втрапив у аварію - Yaris злетів з дороги на високій швидкості і розбився у лісосмузі. Француз може сподіватись лиш на очки, що заробить у фінальний день. Новий лідер гонки має досить комфортний запас часу перед Евансом -38 сек. Слідкуємо далі за перебігом подій...