RALLY ░░░ TOURING

Чутки про повернення італійського виробника до чемпіонату світу з ралі ходять вже майже рік, однак восени це офіційно підтверджено керівництвом Stelantis, до якого входять різні бренди автомобілів, в тому числі Citroen, модель якого С3 Rally2 стала основою для розробки Lancia Upsilion Rally2. На сьогодні Lancia - єдиний виробник, що здобув неймовірні 10 титулів чемпіонату світу у вищій лізі серед виробників авто. Йоан Россель та Ніколай Г . (виходець зі країни агресора) будуть представляти команду Lancia у другій лізі World Rally Championship 2026. Тести з підготовки до нового сезону вже ведуться.

10 грудня 2025 року на засіданні Міжнародної Автомобільної Федерації затверджено деякі деталі майбутніх автомобілів світового ралі, що не буде змінювати назву - "Rally1" залишається в користуванні. Просторова рама дає можливість для виробників організувати більше варіантів автомобілів - хетч, седан, купе, кросовер. Автомобілі Rally1 та Rally2 у 2027 році будуть змагатись у загальному класі, оскільки їхні швидкісні характеристики будуть схожі між собою.

Після поразки у сезоні 2025 року ходили деякі чутки стосовно стратегії команди на наступний сезон. Корейський виробник буде використовувати 3 автомобілі - екіпажі Ньовіль і Фурмо проведуть повний сезон, в третій i20 Rally1 почергово використовуватимуть Лаппі, Сопло та Падлон. Ще у 2024 році Лаппі та Сопло ніби-то завершили кар'єру у WRC, однак через рік корейський колектив звернувся до досвідчених пілотів знову. Падлон же 8 років тому покинув команду, однак підтримував зв'язки з виробником і здобув декілька титулів у міжнародних і регіональних ралійних серіях. Цього разу Хецден буде представляти Hyundai знову на світовому рівні. У команди зараз напружений графік тестів, оскільки їм потрібно випробувати ряд оновлень для наступного сезону.