RALLY ░░░ TOURING

Перед початком етапу в Чілі оглядачі світового ралі розмірковували над питанням дострокового чемпіонства Каллє Ровенперя, але... Дороги Чілійського ралі настільки виснажливі для "першого номера", що лідер чемпіонату не може прорватись до подіуму. В інших пілотів проблеми з перегрівом шин, дехто завершив змагання достроково - наприклад, Есапекка Лаппі чи П'єр-Луї Любе. Маршрут суботи доволі відрізняється від маршруту першого дня. Команда Toyota допустили помилки у підборі шин, тому потроху втрачали цінний час. Якщо в п'ятницю Еванс став лідером змагань, то в суботу четвірка японського автовиробника потрішки відкочується назад. Hyundai зробили гарнийй вибір шин і випередили суперників, втримуючи місця на подіумі. Тянак веде боротьбу попереду всіх конкурентів і має в запасі майже 48 сек  В перший день змагань першу позицію у заліку WRC2 займав Самі Паджарі, однак в суботу його обійшов Олівер Сольберг. Гас Грінсміт утримує третє місце заліку.

Цими вихідними шанувальники світового ралі будуть стежити за змаганнями в Чілі, і жодна сьогодні людина не може напевно стверджувати, хто в неділю забере золоту чашу переможця. Гонки на звивистих доріжках можуть бути дуже складними, якщо розпочнуться зливи, до того ж, маршрут значно оновлено у порівнянні з 2019 роком. Той етап проводився весною, а не восени. На старт змагань вийдуть 10 екіпажів Rally1 - до знайомого списку долучаться Грегор Мюнстер і Альберто Хеллер. Нові екіпажі вищої ліги будуть змагатись на Ford Puma Rally1 команди M-Sport WRT. У заліку WRC2 зареєстровано 19 екіпажів, а саме: Skoda - 11, Citroen - 6, Hyundai -2.Лідер чемпіонату, Андреас Міккельсен, повернеться у боротьбу за титул на Ралі Центральної Європи. Маршрут гонки поділений на 16 спецділянок. У перший день гонки часники проїдуть 113 км, у другий - 154, у фінальний - 54.

Цього місяця офіційно японський автовиробник розпочинає процес омологації Toyota Yaris Rally2 (поки це не офіційна назва автомобіля). У минулому році компанія представила публіці мул Rally2 Car перед тестовим періодом, який тривав аж до цього моменту. Представники команди були на зв'язку з Міжнародною Автомобільною Федерацією (FIA), щоб якісно підготувати продукт. З наступного року нарівні зі Skoda, Citroen, M-Sport, Hyundai та іншими марками Міжнародні і національні чемпіонати зможуть приймати учасників за кермом Toyota.   Поки не відомі характеристики Yaris Rally2, адже документи знаходяться у чорновому варіанті, але можна напевно сказати, що новий учасник зіпсує репутацію деяким конкурентам.

Вікенд світового ралі у Греції зі старту гонки став розчаруванням для норвезького пілота і чемпіона світу 2021 року, адже пошкодження колеса відкинула Міккельсена спочатку 14 місце заліку пілотів WRC2 та 23-є абсолюту, згодом 16 і 25 відповідно.  Перший день для екіпажу завершився на 12 позиції заліку WRC2, а в суботу екіпаж здобув друге місце, мало того, -  вдалось забратись у десятку загального заліку. У фінальний день спортсмени здобули перемогу у заліку і 7 місце серед усіх учасників змагань. До завершення сезону залишилось три етапи. У Андреаса Міккельсена на цей час у турнірній таблиці найбільша кількість балів (108), використавши лише 5 спроб із 7 можливих. Його головний суперник, Йоан Россель, теж має дві спроби в запасі, але здобув 92 бали. Фінал сезону має бути цікавим, а Міккельсен має гарні шанси на здобуття чемпіонського титулу. Хоча, потрібно відмітити, на початку сезону норвежець зосереджувався на окремих гонках, де є конкуренція, а не на чемпіонаті.

Італійський виробник шин підтвердив у соціальних мережах, що не подав документів на тендер одноосібного постачальника гуми у 2025...2027 роках. Разом з тим, компанія буде підтримувати інші ралійні чемпіонати у різних куточках планети. Тепер серед реальних претендентів залишаються виробники Micheline, MRF та Hankook.

Це той випадок, коли у боротьбі двох перемагає третій. Ньовіль і Ож'є боролись за перемогу зі старту змагань, але невдача спідкала спочатку бельгійця, а потім француза. В тій гонці багато постраждалих, але чинний чемпіон весь час тримався на лінії атаки, чим скористався у потрібну мить. Фінського пілота дуже сповільнювала його стартова позиція, адже він першим долав усі спецділянки, коли суперники мали чистішу дорогу і вкатану траєкторію. Каллє Ровенперя, переможець ралі Греції: "Звичайно, це велике полегшення. Після важкого ралі Фінляндії нам необхідно було повернутись назад, хоча ми не втратили позицію. Дуже приємно стартувати першим і фінішувати першим".

Етап чемпіонату світу по класичному ралі у Греції багатьом учасникам не сподобався, адже маршрут дуже складний і далеко не кожен автомобіль може добратись до фінішу гонки. Тьєррі Ньовіль розпочав змагання дуже вдало - перший день і ранок другого пройшов під диктовку бельгійця. Вже зранку суботи було зрозуміло, що друга половина дня буде надзвичайно складною - постійні навантаження на підвіску, систему рульового керування на очах руйнують ралійні автомобілі. Ож'є і Ровенперя втримували подіумні позиції, але наздогнати Hyundai не могли. Десята спецділянка стала дуже неприємною для екіпажу Тьєррі, адже i20 Rally1 зупинився на узбіччі через поломки підвіски. Лідером став Ож'є, але теж не на довго - на фінальній ділянці суботи GR Yaris Rally1 француза отримав пошкодження, через що Себ вілкотився за межі залікової десятки. Лідером у фінальний день гонки став чинний чемпіон світу Каллє Ровенперя.

Себастьян Ож'є знову буде пілотувати Toyota GR Yaris Rally1 - він долучиться до компанії незмінних пілотів команди Toyota. Hyundai цього разу будуть представляти Тьєррі Ньовіль, Есапекка Лаппі та Дані Сордо. До Отта Тянака і П'єра-Луї Лубе долучиться місцевий пілот Жордан Сельдерідіз. У заліку WRC2 прийматимуть участь 27 екіпажів, серед яких клієнтів Skoda - 16, M-Sport (Ford) - 5, Hyundai - 2, Citroen - 3, Volkswagen - 1. Триденний маршрут змагань розділений на 15 спецділянок загальною протяжнітю майже 308 км. Першого дня учасники подолають 103 км, другого - 142, а у фінальний день - 63.