RALLY ░░░ TOURING

Отт Тянак довгий час утримував четверту позицію в рамках ралі Монте-Карло, однак через проблеми з гідропідсилювачем керма втратив час. Чемпіон вів боротьбу на п'ятій сходинці загального заліку, а на Power Stage фінішував другим. Отт Тянак: "Попереду довгий сезон, але ми вже набрали певні бали. Цього не було три попередні роки". Дійсно, з командою Hyundai Motorsport естонцю жодного разу не вдалось дістатись фінішу ралі Монте-Карло 2020-2022 років у очковій зоні.

До 2022 року Елфін вів боротьбу за чемпіонство, але 2022 став розчаруванням для валійця. Автомобілі Rally1 значно складніші в керуванні за своїх попередників. Минулого року на першому етапі Еванс вилетів з дороги і опустився з третьої на 34й позицію. До фінішу гонки валієцьтдістався на 21й позиції з нульовим результатом у турнірній таблиці. Цього року Елфін впевнено тримався у п'ятірці загального заліку, і фінішував на 4йпозиції, додатково здобувши 3 бали на Power Stage. Елфін Еванс: "У мене було не дуже добре відчуття. Шини почали зношуватись доволі рано, однак я дуже задоволений своєю швидкістю".

Минулого року, коли Тьєррі дебютував на автомобілі нового покоління, фініш йому не вдався. Цей рік видався значно кращим - гарний темп в ході гонки і бронзовий кубок на фініші ралі Монте-Карло 2023. Він був задоволений поведінкою свого i20 Rally 1 Hybrid, але змушений був берегти шини через надмірну їх зношеність. Не зважаючи на певні труднощі, бельгієць єдиний з команди корейського автовиробника фінішував на подіумі. Гарний початок сезону.

Минулорічний чемпіон на першому етапі цього сезону здобув другу позицію і 5 балів на Power Stage. Враховуючи, що Себастьян Ож'є не прийматиме участі у кількох наступних гонках, Ровенперя здобув максимум із першого етапу. Перший з трьох лотерейних етапів світового ралі для Калле завершився дуже добре.

Москаль три дні був попереду суперників, але на останній спецділянці вирішив зрізати поворот. Після фінішу команда HP Sport подала скаргу на орка. Судді після перегляду бортових камер вирішили накласти штраф на Ніколая Г***на у відповідності з регламентом - 5-секундна пеналізація. На той момент Йохан Россель відставку від так званого "пабєдітєля". Після накладення штрафу переможцем визнано Йохана Росселя. 

Себастьян Ож'є виграв легендарне ралі, к Каллє Ровенперя доповнив цей виграш другим місцем. Фінський пілот набрав максимальну кількість балів на Power Stage. Ньовіль, Еванс і Тянак замкнули п'ятірку загального заліку. Себастьян Ож'є: "Це чудово. Перемога на легендарній гонці. Я дуже радий за Вінсента, адже для нього це перша перемога. Тому ми тут (WRC). Неймовірно".

Учасники світового ралі в рамках етапу в Монте-Карло поділились на кілька груп. Себастьян Ож'є відірвався від інших конкурентів на півхвилини. Ньовіль і Ровенперя ведуть боротьбу у другій групі (відставання до 1 хвилини від лідера). Еванс і Тянак борються у третій групі (відставання понад 1 хвилину від лідера). Кацута, Сордо і Лаппі ведуть боротьбу у четвертій групі (відставання 2 і більше хвилин від лідера). В заліку WRC2 менше конкуренції. Його очолює представник орків Ніколай Г***н. На другій позиції закріпився Йохан Россель, а за третє місце ведуть боротьбу Пепе Лопез і Стефан Лефевр. Ерік Кайс і Андріен Фурмо борються за 5 місце на фініші цьогорічного ралі Монте-Карло. Боротьба ще не завершена, а до фінішу може статись багато пригод.

Себастьян Ож'є впевнено бореться за перемогу, і після восьмої спецділянка ралі Монте-Карло очолює пелотон із перевагою понад півхвилини над Калле Ровенперою. Як не дивно, але така ситуація вигідна всім лідерам світової першості. Учасники світового ралі в перших гонках намагаються втриматись неподалік від лідера, щоб в майбутньому мати більше шансів на випередження його. Розриви у балах між переможцем і рештою суперників доволі значні 25-18-15-12-10... Ож'є не буде приймати участь у кількох наступних гонках, тому різниця між претендентами на чемпіонський титул буде не такою великою. Його перемога зрівняє інших суперник, а це повинно влаштовувати Ровенперю, Ньовіля, Тянака.

Всім зрозуміло, що ралі Монте-Карло не може відбутись у суху погоду - воно поєднує лід, сніг, дощ і сухий асфальт. Саме головне для екіпажу і команди бути готовим до різкої зміни погоди, адже вибрати шини потрібно так, щоб мати певну перевагу на всіх покриттях. Легендарна спецділянка Col de Turini повторюватиметься тричі - ss1, ss16 та power stage. На перших гонках сезону виграти чемпіонський титул неможливо, але кожен спортсмен хоче здобути якнайбільше балів на зимових етапах, щоб потім не бути наздоганяючим.

Британський колектив M-Sport вніс найбільше змін у кольорову схему свого Ford Puma Rally1 Hybrid. Так, таке поєднання кольорів в автомобілів уже зустрічалось, але від минулорічної лівреї цей варіант кардинально відрізняється. Конкуренти не надто переймались внесенням змін до зовнішнього вигляду своїх i20 Rally1 Hybrid та Yaris GR Rally1 Hybrid.

Команда корейського автовиробника тепер буде функціонувати під керівництвом досвідченого менеджера, котрий раніше очолював спортивні колективи у Формулі 1. Сіріль зізнався, що це саме те, чого чекав він і Hyundai Motorsport. Він також очолить спортивні програми компанії Customer Racing (TCR, ETCR). Сіріль Абітебуль: "Це не нова команда, яку потрібно створювати, це вже гарно злагоджений колектив." Шон Кім: "Ми раді вітати Сіріла Абітебуль у сім'ї Hyundai. Його досвід у F1 допоможе нам віднайти нові можливості для росту і розвитку. Ми налаштовані на інтенсивну брґоротьбу за титули у WRC та підтримку наших гоночних команд."

Цього року до Монте-Карло приїде рекордно мала кількість учасників вищої ліги - таке було десять років тому. Неймовірно висока ціна експлуатації автомобілів Rally1 однозначно вплинула на плани потенційних учасників змагань. Однак потрібно відмітити, що грецький спортсмен, а за одно багаторічний клієнт M-Sport, ,Журдон Сельдерідіс, вкотре прийме участь на автомобілі Ford. Ож'є відвідає домашню гонку, а Льоб не зможе приїхати до Монте, адже 9-разовий чемпіон світу є учасником Dakar. В заліку WRC2 приймуть участь 27 екіпажів, але минулорічний чемпіон пропустить перший етап. Також не відвідає гонку Андреас Міккельсен, який досі не озвучив аланів на сезон. В листопаді минулого року норвежець дав зрозуміти, що зосередиться на категорії Rally2, але поки "тиша".

Кен Блок загинув 2 січня 2023 року, катаючись на снігоході. Ця звістка облетіла увесь світ, а спортсмени різних дисциплін висловили співчуття родині покійного. Уся автоспортивної кар'єра американця проходила під номером 43 - він за можливості завжди обирав це поєднання цифр. FIA в знак поваги до легенди автоспорту цього року зняла з обігу це число у світовому ралі. 😥 Вболівальники завжди пам'ятатимуть його усмішку і шалену пристрасть до змагань і шоу. 

Колишні конкуренти будуть тепер напарниками у команді Toksport WRT, пілотуючи новеньку Skoda Fabia RS Rally2.  Ще один пілот з вищої ліги, Фурмо, перейшов у другу лігу, але представлятиме M-Sport WRT.