RALLY ░░░ TOURING

До фінального дня останнього етапу ніхто із впевненістю не міг сказати, хто стане чемпіоном світу у цьому році. Валієць був дуже стабільним щоразу, коли виходив на змагання. У нього менше перемогу, але до фінального етапу  екіпаж #33 був лідером турнірної таблиці. Ож'є визнав силу Еванса по завершенню сезону, однак чемпіон лише один. У наступному році кожен з учасників матиме шанс стати чемпіоном, а Елвін ним однозначно скористається - швидкість є, стабільність є, гарний і надійний автомобіль є. Чекаємо ралі Монте-Карло 2026.

Дворазовий чемпіон світу, який з дитинства освоював ралі, а кадри з його дитячих змагань облетіли весь світ, завершує свій етап життя, що пов'язував його з цим видом автоспорту. Певно, він прийматиме участь у етапах світової першості, але тепер його ціль - кільцеві перегони на авто з відкритими колесами [Formula]. Чемпіон світу з класичного ралі кардинально змінює дисципліну - такого раніше не було, але Каллє всього 25 років, і в нього багато сил, планів і надій. У наступному році він зосередиться на одній з найшвидших "формульних" серій, що проводиться у Японії, а згодом планує опанувати Formula 2 та Formula 1. Він подякував усім, хто був причетний до його успіху та йде далі...

Чемпіон світу WRC 2019 раніше повідомив, що на деякий час зробить перерву у повноцінній програмі світового ралі, а після церемонії нагородження фінального етапу опублікував пост стосовно майбутніх планів.

Себ та Вінсент розпочинали цей сезон із скороченою програмою, однак, як і в минулому році, вирішили розширити програму виступів. Цього разу Еванс був зовсім поряд, до останнього дня, однак Себе вдалось відірватись від валійця та фінішувати на подіумі, мало того француз здобув цінні додаткові бали за спритність у фінальний день етапу. Список чемпіонів цього року не збільшився, тому Елфіну знадобиться ще рік, як мінімум, для здобуття золота у світовому ралі. Чемпіони минулого року здобули перемогу у Саудівській Аравії сьогодні. Це невелике, але полегшення для Hyundai цього сезону.

Ралі Саудівської Аравії - дійсно лотерейна гонка, це підтверджують пілоти, команди та інженери. Боротьба ведеться не на основі вмінь та навичок, а "пощастить" - "не пощастить". До фінішу п'ятниці лідером гонки був Андрієн Фурмо, але помилка при заїзду у сервіс-парк вартувала французькому екіпажу хвилини штрафного часу. Головні претенденти на титул борються у кінці залікової десятки, розраховуючи на додаткові очки фінального дня. Якщо б ралі завершилось зараз, то турнірна таблиця виглядала саме так: 1. Ож'є 277 2. Еванс 276 3. Ровенперя 258. Проблеми з автомобілями торкнулись кожну з команд. Заступник керівника команди Toyota, Юха Канхунен, висловив думку, що такий етап доцільніше проводити всередині сезону, в не вкінці, де від природніх явищ залежить дуже багато речей у змаганнях. 

Ралі Саудівської Аравії цього року дебютує у календарі світового ралі. Головна інтрига - маршрут, оскільки жоден із десятки лідерів не знає з якими умовами доведеться зіткнутися на змаганнях - піщані гладкі і швидкі ділянки різко змінюються технічними секціями, де на перший план виходить обережність. Маршрут традиційно розділено на три гоночних дні (гонка розпочнеться у середу ввечорі), і налічує 17 спецділянок загальною протяжність майже 320 км, а найбільшу відстань екіпажі подолають в п'ятницю - 141 км. Реально за корону чемпіона в цьому сезоні борються лиш Ож'є та Еванс, тому кожен з них хоче чесної боротьби. Фактично 3-очкова перевага Еванса - одна з найменших у новітній історії світового ралі. В останній день осені список чемпіонів може поповнитись новим прізвищем, але може залишитись незмінним до наступного року.

Ож'є і Еванс весь вікенд боролись за перемогу з єдиною метою - здобути цінні очки на фініші сезону. Себасьян був швидшим за напарника усі дні, хоча Еванс не дозволяв відірватись французу далеко. У неділю до Себе та Елфіна на подіумі долучився Самі Пайярі, який вперше здобув бронзу у абсолютному заліку. На відміну від Toyota, Hyundai мали жахливий вікенд, оскільки Тянак не зумівши добитись мети,  остаточно втратив можливість на здобуття золота цього сезону. Його напарники не  фінішували у ралі Японії.

Естонська зірка світового ралі вирішив відмовитись від повноцінної програми у світовому ралі. З його повідомлення стало відомо, що по завершенню цього сезону чемпіон світу 2019 року не буде приймати повноцінної участі в WRC якийсь період - це не означає, що ми більше не побачимо його виступів, і можливо колись він повернеться до повноцінної програми. Тепер він хоче зосередитись на сімейних питаннях та дещо переключитись на інший вид діяльності. Керівник Hyundai прокоментував повідомлення свого пілота з прикрістю: "Це один з найкращих ралійних пілотів світу", - перемоги у ралі, чемпіонський титул серед виробників і десятки подіумів.

У 2023 році екіпажі Еванса, Ож'є та Ровенпері стали призерами тоді фінального етапу чемпіонату світу по класичному ралі. Цього року ці ж спортсмени виборюють звання чемпіона світу. Тянак має математичні шанси стати чемпіоном 2025, але відставання від Еванса, який лідирує у чемпіонаті, в 50 балів дуже тяжко відіграти. Ож'є і Ровенперя нарівні мають шанси для проведення перемоги у сезоні, але попереду Еванс - він двічі був переможцем цього етапу у попередні роки. Маршрут гонки - гірські вузенькі асфальтові звивисті дороги, де дуже мало прямих, це технічне ралі. Етап пройде за 4 днів, а маршрут розділений на 20 спецділянок. Протяжність гонки в п'ятницю і суботу дуже схожі - 111 та 122 км. Основними проблемами для екіпажів є природні та штучні бар'єри, туман і опале листя. Минулого року злива дуже зіпсувала гонку деяким спортсменам. В гонці приймуть участь 10 авто Rally1 та 13 - Rally2, що заявлені у заліку FIA WRC2.