RALLY ░░░ TOURING

До фінального дня останнього етапу ніхто із впевненістю не міг сказати, хто стане чемпіоном світу у цьому році. Валієць був дуже стабільним щоразу, коли виходив на змагання. У нього менше перемогу, але до фінального етапу  екіпаж #33 був лідером турнірної таблиці. Ож'є визнав силу Еванса по завершенню сезону, однак чемпіон лише один. У наступному році кожен з учасників матиме шанс стати чемпіоном, а Елвін ним однозначно скористається - швидкість є, стабільність є, гарний і надійний автомобіль є. Чекаємо ралі Монте-Карло 2026.

Дворазовий чемпіон світу, який з дитинства освоював ралі, а кадри з його дитячих змагань облетіли весь світ, завершує свій етап життя, що пов'язував його з цим видом автоспорту. Певно, він прийматиме участь у етапах світової першості, але тепер його ціль - кільцеві перегони на авто з відкритими колесами [Formula]. Чемпіон світу з класичного ралі кардинально змінює дисципліну - такого раніше не було, але Каллє всього 25 років, і в нього багато сил, планів і надій. У наступному році він зосередиться на одній з найшвидших "формульних" серій, що проводиться у Японії, а згодом планує опанувати Formula 2 та Formula 1. Він подякував усім, хто був причетний до його успіху та йде далі...

Чемпіон світу WRC 2019 раніше повідомив, що на деякий час зробить перерву у повноцінній програмі світового ралі, а після церемонії нагородження фінального етапу опублікував пост стосовно майбутніх планів.

Себ та Вінсент розпочинали цей сезон із скороченою програмою, однак, як і в минулому році, вирішили розширити програму виступів. Цього разу Еванс був зовсім поряд, до останнього дня, однак Себе вдалось відірватись від валійця та фінішувати на подіумі, мало того француз здобув цінні додаткові бали за спритність у фінальний день етапу. Список чемпіонів цього року не збільшився, тому Елфіну знадобиться ще рік, як мінімум, для здобуття золота у світовому ралі. Чемпіони минулого року здобули перемогу у Саудівській Аравії сьогодні. Це невелике, але полегшення для Hyundai цього сезону.

Ралі Саудівської Аравії - дійсно лотерейна гонка, це підтверджують пілоти, команди та інженери. Боротьба ведеться не на основі вмінь та навичок, а "пощастить" - "не пощастить". До фінішу п'ятниці лідером гонки був Андрієн Фурмо, але помилка при заїзду у сервіс-парк вартувала французькому екіпажу хвилини штрафного часу. Головні претенденти на титул борються у кінці залікової десятки, розраховуючи на додаткові очки фінального дня. Якщо б ралі завершилось зараз, то турнірна таблиця виглядала саме так: 1. Ож'є 277 2. Еванс 276 3. Ровенперя 258. Проблеми з автомобілями торкнулись кожну з команд. Заступник керівника команди Toyota, Юха Канхунен, висловив думку, що такий етап доцільніше проводити всередині сезону, в не вкінці, де від природніх явищ залежить дуже багато речей у змаганнях. 

Ралі Саудівської Аравії цього року дебютує у календарі світового ралі. Головна інтрига - маршрут, оскільки жоден із десятки лідерів не знає з якими умовами доведеться зіткнутися на змаганнях - піщані гладкі і швидкі ділянки різко змінюються технічними секціями, де на перший план виходить обережність. Маршрут традиційно розділено на три гоночних дні (гонка розпочнеться у середу ввечорі), і налічує 17 спецділянок загальною протяжність майже 320 км, а найбільшу відстань екіпажі подолають в п'ятницю - 141 км. Реально за корону чемпіона в цьому сезоні борються лиш Ож'є та Еванс, тому кожен з них хоче чесної боротьби. Фактично 3-очкова перевага Еванса - одна з найменших у новітній історії світового ралі. В останній день осені список чемпіонів може поповнитись новим прізвищем, але може залишитись незмінним до наступного року.