RALLY ░░░ TOURING

Етап для команди корейського автовиробника розпочався доволі гарно - два екіпажі з трьох зайняли місце у трійці лідерів,  Отт Тянак був незадоволеним поведінкою свого автомобіля - нестабільно і непередбачувано. На СД7 естонець пошкодив свій i20, та так, що двигун почав перегоіватись. На контрольному пункті чемпіон 2019 року з необережності та необачності поранив офіційного представника FIA в момент перевірки шин - раніше дозволеного автомобіль, розпочавши рух, поранив стюарта. Судді дали 5-хвилинний штраф екіпажу. Напарники естонця, Ньовіль та Фурмо, вели гарне змагання, ведучи боротьбу у трійці кращих, але на СД16 абоє автомобілі втратили цінний час через проколи шин. Ні Отт, ні Андрієн не могли здогадатись в який момент це сталось. Ньовіль визнав, що його цьогорічна боротьба за титул чемпіона світу завершилась, оскільки відставання до лідера чемпіонату після ралі Фінляндії стане досить суттєвим - повинно старатись щось неймовірне, щоб бельгієць повернувся у боротьбу за чемпіонськ...

Ярі-Матті Латвала зі штурманом Янні Хуссі вкотре приймають участь на ралі Фінляндії, що проходить в рамках категорії WRC2 Чемпіонату світу по класичному ралі. Цьогоріч Латвала знову для змагань обрав автомобіль категорії Rally2 - це змагання приносить директору команди Toyota GR WRC більше позитивних емоцій і боротьби "на повну". В перший день змагань один з найдосвідченіших пілотів світового ралі був незадоволеним автомобілем і дорожніми умовами, однак в суботу фін значно підняв свій темп і скоротив відставання до лідера до 1.8 сек. В фінальний день передбачено два проїзди по спецділянці Ouninpohia - дуже швидка і небезпечна спецділянка, яка не пробачає самовпевненості. Латвала добре знайомий з її конфігурацією та небезпечними місцями. Латвала прагне перемоги, щоб гарно відсвяткувати власний ювілей.

У першій половині сезону лідером цьогорічного чемпіонату світу був Елфіну Еванс, однак після низки весняно-літніх етапів його випередив конкурент з Hyundai, Отт Тянак. Фактично, для цих двох спортсменів сезон розпочинається "з нуля" - один бал розділяє їх позиції. Крім того, Каллє Ровенперя не критично відстав від першої позиції, а саме цікаве те, що Ож'є, пропустивши старти у трьох ралі, займає третю позицію в турнірній таблиці. У Hyundai дві головні проблеми - баланс автомобіля і шини, а в Toyota - шини. Саме шини Hankook цього сезону отримують надто багато нарікань - вони вкотре можуть відіграти головну роль у боротьбі 307 км дистанції розділено двома десятками спецділянок, найвідоміша з яких, Ouninpohia, прийматиме учасників у фінальний день. Найдовший день цьогорічного ралі Фінляндії - субота, 147 км.

Ще на старті домашнього ралі Отт Тянак повідомив, що не зможе боротись за перемогу. У домашній гонці естонець робив багато для покращення керованості i20, але почуття впевненості в автомобілі не приходило до чемпіона 2019 року. У одному з коментарів журналістам після завершення спецділянки , естонець дав коментар, мовляв, все марно, нічого не працює. Керівник команди повідомив журналістам, що матиме розмову з Оцтом, оскільки спортсмен своїми висловлюваннями знецінює прагнення команди до перемог. За результатами ралі Естонії Отт став лідером чемпіонату і випереджає Елфіна Еванса на 1 бал. Фактично, у Фінляндії боротьба за чемпіонський титул розпочинається заново. Тянак похвалив Олівера за дуже гарну гонку і розумний підхід до змагань: "Чесно кажучи, я передбачав, що буду боротись за перемогу проти пілота Toyota, але вважав що моїм головним конкурентом цього разу буде Ровенперя".

Пару тижнів тому Солберг молодший отримав пропозицію від Toyoya прийняти участь в ралі Естонії на автомобілі Toyota GR Yaris Rally1.  Після тестів швед був дуже задоволений автомобілем. У п'ятницю Олівер вперше виграв спецділянки в абсолюті і очолив етап - як таке можливо? Він втримався першим у ранішній секції, в згодом завершив п'ятницю теж першим. Олівер контролював швидкість і темп - дуже зважений підхід. Як він зізнався пізніше, субота була дуже складною, особливо в плані емоційному - позаду наздоганяють три чемпіони світу амбіційного хлопця, який тільки повернувся у вищу лігу. Так, стартова позиція у нього була вдалою, але в суботу він стартував одразу після головних конкурентів. В результаті суботи Олівер не втратив позиції #1, і ще й відірвався від улюбленця публіки Отта Тянака, котрий дуже хотів перемогли цього разу вдома. Старт неділі приніс нові виклики - погіршення погоди викликало особливі побоювання 23-річного спортсмена, оскільки він не знав, як поведе себе автом...

Швидкісні і доріжки з плавними поворотами традиційно зустрінуть учасників чемпіонату світу по класичному ралі. Естонія повертається після річної перерви, оскільки цей етап у минулому році був частиною ERC. Ралі Естонії вимагає витривалості від екіпажу і потужності від автомобіля. Кожна незначна помилка може стати причиною аварії, це відомо всім досвідченим пілотам вищої ліги. Як зарекомендують себе шини Hankook? Цим питанням задаються усі учасники вищої ліги, адже немає досвіду змагань з цим постачальником. Як буде вести себе автомобіль - це похідна від якості шин. Чи втримається на вершині Еванс? Цього разу головним конкурентом валійця стане місцевий герой Отт Тянак - естонець із впевненістю хоче за підсумками домашньої гонки стати лідером чемпіонату, а, враховуючи втрату балів Евансом на повільних етапах, план Тянака може спрацювати. Елфіну може завадити і партнер по команді, Каллє Ровенперя, який має найкращі показники на цих змаганнях. Фінський пілот хоче скоротити відставання у ту...